最近入门级仿赛可以说是非常热闹，从原本的卷造型，卷价格，如今开始卷技术了。

（刺鸟250）

凯越月底即将发布自家的全新250仿赛刺鸟，这辆车是凯越参加比赛的那颗350cc发动机缩缸而来的，所以无论是在动力表现还是车辆调教我们都有着很高的期待。

（极影325S）

最近另一台同样是来自赛事打磨的产品，诺马2024款极影325S。

首先来说说这辆车的诞生背景，这辆车最近几年一直活跃在各大赛场上，在这个月举办的中国耐力赛鄂尔多斯站上，诺马还取得了300CC组别的亚军。所以说在可靠性上有了很强的背书。

另外2024款极影325S用的是一颗自主研发的325cc的水冷异步双缸八气门发动机，在10500转的时候达到28.7kW的峰值功率，动力攀升线性且丝滑，在9500转的时候爆发出27.5N·m的峰值扭矩。

这些数据带来的最直观的表现就是百公里加速，仅需5.1秒，比刺鸟的官方数据要快2秒多。当然极影的排量也更大一些。

而且这辆车的整备质量只有151公斤，比肩一些250排量跑车的重量了，编织钢管车架，稳固且提供强有力的车身刚性，而且后摇臂还是铝材质的。

减震方面用的是渝安高性能倒置前减震，渝安连杆弹簧预载后减震。

电子配置上有ABS防侧滑+TCS牵引力。还有5英寸的TFT仪表。而高配版则是多了智享app，一键检车（包含胎压检测、油量及剩余里程检；HID感应解锁（自动上、下电）；无线投屏、骑行导航；电子围栏；在线报修；失窃申报等功能。

诺马在这个时间段推出的这辆车我觉得是有点意思的，现在想要买凯越刺鸟的用户还是非常多的，极影325S凭借着排量的优势，在性能上做的更好，但价格上很有可能和凯越刺鸟的定价差距并不是很大。2023款的极影325S价格是21800元，2024款可能还会有惊喜！

如果真的是这样，那刺鸟250和极影325S哪个更香我想就一目了然了。