奇瑞汽车搞了个智能化战略发布会,说是要搞什么全域智能,还整了个猎鹰智驾系统,听起来挺厉害的样子,不过具体咋回事还真不太清楚,反正就是要搞智能化呗。

奇瑞这次整的挺大,搞了个什么全域智能战略,听着就高大上,不过具体啥意思还真不好说。反正就是要在智能化这块下大力气,搞了个猎鹰智驾系统,还有什么墨甲机器人,听着就跟科幻片似的。这猎鹰智驾系统据说分三个级别,500、700、900,数字越大越厉害,具体能干啥也不太清楚,反正就是能自己开车呗。奇瑞说2025年要让30多款车都用上这个系统,覆盖他们所有品牌的车型,不管是油车还是电车。这么一搞,感觉奇瑞是要在智能化这块玩真的啊,不过这玩意儿靠谱不靠谱还真不好说,毕竟自动驾驶这东西听着挺吓人的,万一出点啥事可咋整。

奇瑞说他们从2010年就开始搞智能互联了,这么算下来都15年了,时间不短啊。他们说自己积累了240亿公里的全球验证数据,每天还能学习2000万公里,还搞了个什么数字平行宇宙的仿真测试平台,听着就高端。不过这些数据到底准不准,有没有水分,咱也不知道。奇瑞还跟华为、英伟达这些大公司合作,看来是想借借人家的东风。不过话说回来,奇瑞能坚持15年搞这个,也算是有点毅力了,毕竟这玩意儿烧钱不说,还不一定能看到效果。要是真能搞出点名堂来,那奇瑞在智能化这块还真有可能成为老大。不过这事儿谁说得准呢,毕竟现在搞智能化的车企多了去了,谁能笑到最后还真不好说。

奇瑞的老大尹同跃说,要把大胆冒险和安全第一都刻到骨子里,听着挺矛盾的。他说自己和高管们要反复验证,直到安全到位了才能给用户用。这话听着挺负责任的,不过实际上咋样还真不好说。他们还搞了个200辆智驾车队穿越长江三桥的活动,说是全程没人管,车自己就开过去了。这么一搞,确实挺唬人的,不过这种表演性质的活动能不能说明问题,还真不好说。毕竟平时开车遇到的情况千奇百怪,光靠这么个活动就说安全了,总觉得有点不靠谱。不过奇瑞这么重视安全,倒是让人觉得他们还算靠谱,至少不是那种为了噱头不管不顾的公司。

奇瑞这次搞的猎鹰智驾系统,听名字就挺唬人的。他们说这玩意儿能覆盖全场景,还分了三个级别。最低级的500就能在高速上自动驾驶,还能记忆泊车;700级的更厉害,能在城市里自动开,还能自己找车位停车;900级的更是号称能达到L3级自动驾驶,具体啥意思咱也不太懂,反正就是很厉害的样子。奇瑞说2025年要让所有车型都用上这个系统,这口气倒是挺大的。不过这玩意儿真能做到吗而且就算做到了,用户敢用吗毕竟把命交给机器,总觉得有点心里发怵。不过话说回来,要是真能实现,那确实挺方便的,以后开车就跟坐车一样了。

奇瑞除了搞智能驾驶,还整了不少看起来挺前卫的玩意儿。什么墨甲机器人、飞行汽车、Robotaxi、无人i巴,听着就跟科幻片似的。这些东西到底能不能实现,啥时候能用上,还真不好说。不过奇瑞敢想敢干的劲头倒是挺足的,看来是真想在智能化这块搞出点名堂来。这些前沿技术要是真能搞成,那奇瑞可就厉害了,说不定真能成为行业领头羊。不过这些东西离我们普通人的生活还是有点远,短时间内估计是用不上。而且这些高科技玩意儿成本肯定不低,就算做出来了,普通人能不能买得起还真不好说。

奇瑞说要搞什么四大平权战略,听着挺唬人的。什么全民平权、全球平权、全能源平权、全场景平权,说白了就是要让所有人都能用上他们的智能驾驶系统。他们还说要推出6万块钱的智能驾驶车,这价格确实挺亲民的。不过这么便宜的车能有多智能,还真不好说。奇瑞说要在100多个国家推广他们的智能驾驶系统,这口气倒是挺大的。不过不同国家的交通情况差异这么大,一个系统能适应所有地方吗而且奇瑞在国外的名气也不是很大,能不能推广开还真不好说。总的来说,奇瑞这个四大平权战略听着挺好,但实际上能做到什么程度,还要打个问号。

奇瑞说自己是第一个在海外卖出百万辆车的中国品牌,这确实挺厉害的。他们还说要在全球市场推广智能驾驶系统,还专门为不同国家定制了方案。这么看来,奇瑞在国际化这块确实下了不少功夫。他们说海外的智能驾驶里程已经超过45亿公里了,还通过了欧盟的认证,听着确实挺唬人的。不过这些数据到底准不准,咱也不好说。奇瑞还说要在全球市场同步推进智能化,这口气倒是挺大的。不过国外市场竞争那么激烈,奇瑞能不能站稳脚跟还真不好说。而且智能驾驶在国外的接受程度如何,也是个问题。总的来说,奇瑞这个全球化战略听着挺厉害,但实际效果如何,还要再观察观察。

奇瑞说自己从制造追赶者变成了智能引领者,这话说的倒是挺自信的。他们还说要推动中国汽车产业向智能化转型,这口气确实不小。不过奇瑞真能成为行业领头羊吗说实话,还真不好说。毕竟现在搞智能化的车企多了去了,而且不少都是大公司,实力雄厚。奇瑞虽然搞了15年,但能不能在这么激烈的竞争中脱颖而出,还是个问题。他们说要构建开放式生态,引领智能驾驶新纪元,这话听着是挺好,但具体怎么做,效果如何,还要打个问号。总的来说,奇瑞在智能化这块确实下了不少功夫,但能不能真的成为领头羊,还要看实际表现。毕竟这个行业变化太快,谁能笑到最后,还真不好说。