你有没有发现，曾经爆火的ETC如今竟无人问津了。

几年前，ETC凭借免费办理、不停车通行等优势，迅速火遍全国，成为智慧交通的代名词。

然而，曾经的“香饽饽”如今却鲜有人问津，高速收费站的ETC广告消失了，银行也不再热情推销，那究竟是什么原因导致ETC从万众瞩目走向无人问津？

为了响应国家号召，让高速路更畅通，国家让银行推广ETC，银行也是立马行动，在高速路、银行门口到处都贴满了ETC的广告。

甚至有的银行为了完成任务，还会免费送ETC设备，拿着身份证、行驶证就能领，这顿时就赢得了群众的青睐。

在使用方面，ETC确实方便，上下高速、出入停车场都不用排队交钱，省下了不少的时间，所以ETC也成了智慧交通的代表。

不过，免费ETC的好日子没过多久就变了味，一开始办的人少，银行免费送设备拉客户，但现在用的人多了，银行就开始收押金，甚至要你存钱才能办。

曾经有个跑业务的白领就抱怨，现在没法办新的ETC，上高速只能排队交现金，这也引起了群众的抱怨，说银行“翻脸不认人”。

不仅如此，ETC设备的问题也越来越多了，不少车主反映ETC老是出故障，用着用着就不能用了，搞得出行特别麻烦，银行客服也经常被投诉电话淹没。

但更让银行头疼的是，ETC运营的成本比想象的要高得多，尤其是那些不经常跑高速的车主，银行几乎赚不到钱。

有银行内部人士透露：“一年光运营ETC就要花几百万，压力山大！”

所以总结来说就是，银行觉得ETC赚不到钱，每笔交易抽的手续费太少，根本不够成本。

用户却觉得以前免费办ETC挺好，现在又要押金又要存钱，都是银行变着法儿的让老百姓花钱。

政府才是左右为难，他们很想推广ETC方便大家，但补贴不够、管理也不够严，导致现在乱象丛生！

这就导致大家关于ETC的问题吵翻了天。

有人骂银行太贪心，只想赚钱，不管百姓死活；有人怪政策变来变去，今天一个说法，明天一个说法，搞得大家都懵了；有人觉得这是发展的代价。

反正一句话总结就是，政策一开始就没想好，只想着让大家赶紧装ETC，没考虑以后怎么运营。

针对这样的问题，专家倒是说了几条建议：

专家首先呼吁政府，要重新制定规矩，把ETC收费说清楚，不能让群众稀里糊涂的，同时政府也可以考虑稍微补贴一点，让银行和老百姓都能接受。

其次，专家也指出了银行的不足，认为他们之前为了多拉客户，搞了很多营销活动，现在也该反思一下，不能光想着赚钱，还得考虑一下老百姓的感受和ETC的长远发展。

但对于群众来说，不能总想着啥都是免费的，适当花点钱可能让ETC服务更好更稳定。

随着科技越来越发达，应该提高ETC设备的稳定性和可靠性，减少出问题的几率，推广手机App支付、无感支付等更方便的支付方式，这些都是可以尝试的。

所以怎样建立一个更完善、可以长期发展的交通支付体系，真正让ETC为大众提供便利，而不是给各方带来麻烦？

ETC能不能再次流行起来，就看大家能不能一起努力，让它真正成为方便出行、降低成本的好帮手。

这件事情也提醒我们，推广新东西不能光看眼前，要考虑长远，让大家都能从中受益才行。