3月5日，第二代比亚迪元PLUS智驾版正式上市，共推出5款车型，官方指导价为11.58万-14.58万元。与2024款比亚迪元PLUS荣耀版相比，第二代比亚迪元PLUS智驾版的外观及内饰设计、智能座舱、智能驾驶等层面均实现焕新升级，全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）和智能座舱高阶版-DiLink 100，入门价格降低4000元（元PLUS荣耀版官方指导价：11.98万-14.78万元）。

定位纯电紧凑型SUV的比亚迪元PLUS于2022年2月首次推出，并迅速成为了比亚迪王朝网的主销车型。本次上市的第二代比亚迪元PLUS智驾版重新设计了前脸和尾部，拥有全新样式的前后包围、车顶后扰流板等部件，同时贯穿式后尾灯组更新应用家族最新的“中国结”设计元素。

第二代比亚迪元PLUS智驾版的侧面造型与元PLUS荣耀版区别不大，主要针对细节做出调整，其中D柱位置引入全新装饰件，并支持匹配低风阻设计的全新18英寸轮辋（215/55 R18轮胎）。此外，第二代比亚迪元PLUS智驾版支持匹配“乐动米”、“攀岩灰”、“滑雪白”、“玄武黑”等4种外观颜色，以及“暮云灰”、“轻奢米”内饰主题色。

车身尺寸方面，第二代比亚迪元PLUS智驾版的长宽高分别为为4455/1875/1615毫米，轴距2720毫米，与元PLUS荣耀版相同。在此基础上，第二代比亚迪元PLUS智驾版后备厢容积可拓展至1338升。

第二代比亚迪元PLUS智驾版车内的设计排布发生较大变化，搭载集成智驾功能拨片的全新D型多功能方向盘，液晶仪表尺寸由5英寸升级至8.8英寸，顶配车型拥有15.6英寸悬浮式中控屏（其余车型配备12.8英寸悬浮式中控屏）。在此基础上，第二代比亚迪元PLUS智驾版全系采用智能座舱高阶版-DiLink 100，支持5G速联、连续对话、3D控车等功能。

第二代比亚迪元PLUS智驾版采用怀挡设计，中央通道下层提供开放式储物空间及Type-C接口；上层功能区设置有双杯架和双手机放置槽（左侧集成50瓦手机无线充电面板，全系标配）。

作为主要看点之一，第二代比亚迪元PLUS智驾版全系搭载天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），全车拥有5个毫米波雷达、12个高清摄像头、12个超声波雷达共29个传感器，其中前风挡上沿设置有“三目”前视摄像头，官方宣称车辆支持高快领航、自动泊车等功能。

其他配置部分，第二代比亚迪元PLUS智驾版全系标配VTOL移动电站、智能上下电、7安全气囊、主驾驶座椅6向电动调节等，而全新引入的冷暖一体车载冰箱、12英寸W-HUD为顶配车型独有。

动力方面，第二代比亚迪元PLUS智驾版继续搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的驱动电机，支持匹配49.92千瓦时、60.48千瓦时磷酸铁锂电池组，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为430公里、510公里。此外，第二代比亚迪元PLUS智驾版全系支持直流快充，官方宣称快充模式下车辆电量从30%提升至80%需要30分钟。

在国内市场中，目前与比亚迪元PLUS定价相近的纯电紧凑型SUV还有吉利银河E5、广汽埃安AION Y等热门车型，即将到来的广汽丰田铂智3X（3月6日上市）以及零跑B10（3月10日预售）预计也与其形成竞争关系。而综合来看，第二代比亚迪元PLUS智驾版采用“降价增配”的策略，特别是智能座舱和智能驾驶功能的升级有望吸引到更多年轻消费者的关注。那么面对一众实力不俗的竞争对手，您觉得第二代比亚迪元PLUS智驾版能在销量层面实现进一步突破吗？欢迎留言评论。