格栅中央是风格化的 J，源自捷达
车门开口、长度、轴距——与斯柯达 Rapid I 类似
但车身的前部和后部是原装的。
照明设备设计中的 Y 形细节是所有捷达的标志
一眼就能看出来：经济型轿车的内饰
座椅感觉平坦但很舒适。 7. 在中国，即使是廉价轿车也配备了天窗
机械座椅调节
天花板天窗位置调节器
内饰采用大众常见的颜色
方向盘辐条上没有任何按钮；只需转动钥匙即可启动发动机。
仪表盘也是大众的，两个箭头“井”和一个行车电脑屏幕
左侧转向柱控制杆可控制远光灯和巡航控制
前面板的塑料即使从外观上看也很硬
对现代化的让步——触摸屏多媒体
但气候控制系统采用老式方式控制
通过滑动杆启动再循环
杯架位置不方便，USB 端口位于凹槽深处
六速自动变速箱配备 S 模式
驻车制动器也采用老式方式，通过杠杆进行控制。
扶手内的盒子很浅
后排沙发设计为双人座，没有中央扶手。
坐在“身后”时，膝盖不要碰到背部
后排唯一的便利之处是前扶手末端有一个小托盘。
546 升的后备箱容量是 B 级轿车的王牌
门槛高，装载重物会很困难
假地板下有一个备用轮胎和一个带有标准工具的组织器
测试车配备 Icon 185/60 R15 88 R XL Nordman RS2 轮胎
该车未配备曲轴箱保护装置，离地间隙为114毫米
发动机的性能足以满足城市驾驶的需求
四座[笑着哭]
不错嘛～价钱是～～