3月27日，仰望U7正式上市，起售价62.8万元。作为仰望品牌的第三款车型，U7不仅看起来很有未来感，配备的技术也相当“硬核”。比如，它将搭载“天神之眼A-高阶智驾三激光版（DiPilot 600）”、云辇-Z智能悬浮车身控制系统、易四方四电机系统等一系列顶级配置。为了适应不同需求，仰望U7还提供了四座和五座两种座椅布局，动力方面有纯电和插电混动两种选择。
除此之外，官方透露，仰望U7还会有一款搭载“千伏平台”的新车型，预计2026年上市。这款车将拥有四个驱动电机和四个云辇-Z电机，支持千伏电压，听起来很酷吧！
外观设计：未来感十足从外观来看，仰望U7的设计有点像仰望U9的“迷你版”。车头和车尾的设计延续了U9的风格，尤其是那对双C造型的日行灯，辨识度很高。灯光点亮时，LED灯带会呈现出动态的放射效果，挺有意思的。对于EV和PHEV两种车型，前包围设计略有不同，EV版采用了黑色蜂窝状装饰，而PHEV版则是网格状，视觉效果上看起来稍微更高一些。
另外，仰望U7采用了流线型溜背设计，车速达到120km/h时，风阻系数低至0.195，这样的空气动力学设计不仅好看，还能帮助提高续航。车尾的贯穿式灯带与U9相似，标配电动升降尾翼。车身颜色上，仰望U7提供月耀银、阿盖尔紫、萤石白、曜石黑等多种选择。
尺寸和轮毂：大气十足仰望U7的尺寸表现相当不错，EV和PHEV版略有差异。EV版的长宽高为5265/1998/1517mm，轴距3160mm；而PHEV版则稍大一些，长宽高分别为5360/2000/1515mm，轴距3200mm。整体来看，PHEV版比EV版大了点，但不管哪一款，车内空间都挺宽敞的。轮毂方面，仰望U7配备了21英寸的大轮毂，前后轮胎规格都是275/40 R21，给人一种很强的运动感。
内饰：高科技与豪华并存进入车内，仰望U7的内饰确实令人眼前一亮。它提供了云锦红和珠缎白两种配色方案，车内使用了真木和碳纤维饰板，豪华感十足。中控台依旧延续了仰望U8的“星环座舱”设计，正中央是一块12.8英寸OLED曲面屏，搭载新一代DiLink智能网联系统，支持语音助手操作，体验相当智能。
而且，仰望U7还配备了AR-HUD抬头显示，方向盘的设计与U9相似，操作感受也很高端。特别提到的是，它的座椅非常舒适，前排座椅最多支持22向调节，还提供通风、加热、按摩功能。后排座椅也很奢华，支持最多18向调节，并配有腿托，整体舒适性和豪华感都有了很大提升。
智能配置：科技感爆棚仰望U7的智能配置非常强大，搭载了云辇A-高阶智驾三激光版（DiPilot 600），有3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗摄像头和12颗超声波雷达。加上双英伟达Orin X智驾芯片，算力达508TOPS，基本可以满足自动驾驶的需求。城市领航、高快领航、车道领航等功能都能轻松实现。还有代客泊车、易四方泊车等智能功能，科技感十足。
此外，仰望U7还配备了双向20度智能后轮转向，转弯半径仅为4.85米，轻松应对城市拥堵环境。
动力系统：表现不容小觑在动力方面，仰望U7有EV和PHEV两种选择。EV版搭载四个电机，总功率达到960千瓦，峰值扭矩1584牛·米，0-100km/h加速仅需2.9秒，续航则为720公里。PHEV版虽然也有四个电机，0-100km/h加速表现与EV版相同，但综合续航可达1000公里。
另外，仰望U7还搭载了云辇-Z智能悬浮车身控制系统，可以主动抵消路面作用力，提升驾驶的平稳性和舒适感。结合全数字底盘，车身姿态可以根据实际情况进行调节，确保行驶稳定性。
竞争对手：市场定位独特考虑到售价和配置，仰望U7在国内市场的竞争对手并不多。与它相对比，保时捷Taycan（91.8万元起）和奔驰EQS 53 4MATIC+（156.6万元）是纯电领域的对手，而插电混动领域则有奔驰S 450 eL（130.83万元）和保时捷Panamera E-Hybrid（128.8万元起）。即将上市的尊界S800也会成为它的竞争者。
从产品配置来看，仰望U7的优势在于智能化程度高，尤其是智能悬浮车身控制系统和四电机技术，可以提供非常平稳的驾驶体验。但它的定价也不低，对于预算有限的消费者来说，可能需要再三考虑。
