3月17日，比亚迪唐L EV正式开启预售，价格区间28-36万元。唐L基于比亚迪超级e平台打造，定位比唐更高，算是比亚迪家族里的旗舰级SUV。未来它会和唐一起卖，但一个是20万级的家用SUV，一个是30万级的高端SUV，定位区分得相当明确。
外观：龙脸设计+激光雷达，还有无人机版本？唐L EV采用了全新的“Loong Face”设计语言，前脸的分体式大灯让车头看起来更有科技感，日行灯一亮，气场拉满。下包围的主动式格栅灵感来自折扇，细节设计还是挺讲究的。
值得一提的是，这车高配版会搭载激光雷达，甚至还有一个能带无人机的版本，确实挺有噱头的。要是开车出去玩，顺便放个无人机航拍，确实很拉风。
车身尺寸：比唐大一圈，轴距接近3米唐L EV的车身尺寸为5040/1996/1760mm，轴距达到了2950mm，比唐还要大一圈。整体线条虽然比较圆润，但侧裙上的折线让车身多了一点运动感，配合20英寸的低风阻轮圈，看起来既大气又不失运动范儿。
车尾的贯穿式尾灯设计被称为“竹韵”，灵感来源于中国传统的编织工艺，点亮后辨识度不错，整体设计感很强。
颜色方面，比亚迪玩起了国风，灵感取自瓷器，比如“定窑白瓷”琉光银、“龙泉青瓷”墨竹青，听起来就挺有文化味儿。
内饰：豪华感在线，中式设计元素加持内饰方面，唐L EV的设计灵感来自“脊”，也就是中国传统建筑的屋脊线条。用料很讲究，不仅有大面积的软性材质包裹，还首次用上了竹木饰板，整体感觉更有高级感。
配置也是拉满了，悬浮式中控屏+液晶仪表+AR-HUD抬头显示，车载冷暖冰箱、香氛系统、前排无线充电、音响等一应俱全。
座椅布局是2+3+2的7座设计，真皮包裹，前排支持电动调节、加热、通风、按摩、记忆，第二排也有加热、通风、按摩，还能一键进出第三排。后两排放倒后，能形成一个平整的大空间，实用性还是在线的。
动力：纯电+插混，最快3.6秒破百唐L提供有纯电和插混版本。插混版搭载了第五代DM技术，1.5T发动机+前后双电机组合，最大功率115kW，电机最大功率200kW，纯电续航135-165km，日常市区通勤用纯电，长途再用油电混动，能耗表现应该不错。
纯电版搭载超级e平台，单电机版本最大功率500kW，双电机版前后电机分别是230kW+580kW，百公里加速最快3.6秒，妥妥的性能猛兽。同时，新车搭载100.5kWh的刀片电池，续航表现应该不会太差。
底盘方面，唐L EV配备DiDyna智能底盘+云辇-C系统，支持智能扭矩控制、智能舒适控制、底盘矢量控制等，驾驶质感有望得到提升。
智能化：智驾系统还需验证唐L EV搭载了“天神之眼”高阶智驾，按比亚迪的说法，这是他们目前最强的智驾系统。不过比亚迪在智能驾驶领域的开放度相比特斯拉、华为、小鹏等品牌来说，还是稍显保守，实际体验如何，还得等上市后再看看实测表现。
写在最后：唐L EV值得买吗？唐L EV的推出，意味着比亚迪正式进军30万级别的高端市场。从产品力来看，外观、内饰、配置、动力都给足了料，尤其是纯电版的性能表现很炸裂。
但问题也很现实，30万的价格区间，已经进入了不少合资品牌和新势力的竞争圈，比如理想L7、小鹏G9、问界M7等等，它们在品牌溢价、智能化体验上各有优势。而比亚迪虽然在新能源领域的技术很强，但在高端市场的用户口碑和品牌认知，还需要时间积累。
如果你是比亚迪的忠实用户，或者对比亚迪的新能源技术有信心，唐L EV确实值得考虑，毕竟产品力摆在那里；但如果更看重品牌溢价、智能驾驶的成熟度，可能需要多对比几款竞品，看看哪款更适合自己。
那么，比亚迪 唐L EV的出现，你觉得满意吗？欢迎在评论区讨论！
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