8月30号，2024成都车展正式拉开序幕，这届车展又有很多新车将要上市和首发，捂住钱包，来看看有没有你喜欢的！
海豹06GT从名字就能看出，这台车的运动属性是比较强的，该车预计会在9月中下旬正式上市，价格可能会在15-20万之间。
外观方面，依然采用了“海洋美学”的设计理念，车头有明显下压的姿态，再加上细长的大灯组和L形状的进气口，运动氛围还不错。侧面来看，这台车很有小钢炮的感觉，采用了隐藏式门把手和溜背造型，底部还有花瓣造型的轮毂。该车的长宽高分别是4630/1880/1490mm，轴距是2820mm。尾部配有贯穿式尾灯，和两段式的扰流板。
内饰方面，看起来非常简洁，但如果定位是小钢炮的话，我觉得内饰应该多一些比如红黑配色、仿碳纤维饰板和运动座椅等，这样才能让人在坐到车内有想驾驶的欲望。
动力方面，有后驱版和四驱版车型，其中后驱版有160kW和165kW两种电机，而四驱版的前电机是110kW，后电机是200kW，零百加速会来到4秒级。
别的咱先不说，就这价格，我觉得还是有点贵，如果上市后的价格还可以再下调一点，那就更合适了。作为一台两厢车，它的竞争对手还有ID3，你们更喜欢谁呢？
哪吒S猎装版在这届成都车展上，哪吒汽车带来了哪吒S的猎装版车型，该车的预售价是18.99万，预计会在10月底-11月之间开启交付工作。
外观方面，哪吒S猎装版和三厢版的前脸是完全一致的，前大灯采用分体式设计，下包围有梯形进气口，内部为网状结构，在中央还有一块毫米波雷达。侧面来看，该车的线条极为流畅，作为一台猎装车，侧面一定是最有魅力的角度。这台车的长宽高分别是4980/1980/1480mm，轴距是2980mm。另外车顶的行李架最大可以承受100公斤的重量。
内饰方面，全系标配了17.6英寸的2.5K中控屏和12.7英寸的全液晶仪表，并搭载8155芯片。后排座椅支持117度和122度两挡调节，且前后排都有加热功能。此外，这台车还配有2平方米的全景天幕、电尾门、22扬声器和热泵空调等功能。
动力方面，该车有增程和纯电两种版本，其中增程版采用了1.5T的增程器+200kW的后电机，匹配43.88kWh的三元锂电池，CLTC续航是300km，满油满电的综合续航可以做到1200km。而纯电版会提供后驱和四驱两个版本，其中后驱版的电机功率是170kW，最大扭矩是310N·m，匹配64.84kWh的宁德时代神行电池，CLTC续航是510km。另外就是四驱版，综合功率有340kW，综合扭矩是620N·m，匹配91kWh的三元锂电池，CLTC续航是640km。
这台车我觉得比普通的三厢版更好，因为它的外观非常个性，而且储物能力也更好，是一台很全面的车型。
宝马3系3系一直都是年轻人无法绕开的一台车，这次宝马在成都车展上带来的3系是一个改款车型，其实改动并不大。
外观方面，同步了海外版的设计，增加了竖向全黑化的前格栅，排气口采用圆筒设计，并且新增了极速蓝和布鲁克林灰两种免费车漆。
内饰方面，将配备全新的平底M运动方向盘，在空调出风口的位置还增加了氛围灯以及水晶质感的内饰。
动力方面，取消320版本，仅提供325和330版本。
宝马3系目前的销量还是不错的，有人说买它就是智商税，在与国内很多新车相比时，这台车的智能化和配置等方面确实稍逊一筹，如果能加强这方面的产品力，那宝马3系的销量或许就会更进一步了。
极越07极越07将在成都车展开启预售，价格可能会在20-30万之间，这台车上市之后会和小米SU7展开竞争，你们觉得它有戏吗？
外观方面，这台车给人一种很丝滑的感觉，看起来很舒服。前脸采用家族式设计，中间配有贯穿式的日间行车灯，并与两侧大灯融为一体。侧面来看，该车采用了溜背造型，运动感很强，而且取消了传统意义上的门把手。该车的长宽高分别是4963/1989/1475mm，轴距是3013mm。尾部配有升降尾翼，整体造型很饱满。
内饰方面，沿用了极越01的设计风格，配有35.6英寸的6K大屏，方向盘为半幅式，车内的功能基本都是通过屏幕来完成操作的。另外极越07的语音系统还融合了百度文心一言4.0的大模型，可以回答各种问题。
动力方面，会提供单双电机两个版本，其中单电机的最大功率是200kW，双电机的最大功率是400kW。电池方面，会配备71.4kWh和100kWh的电池组，对应续航为660km、770km和880km。
极越07这台车我个人并不是很看好，不是因为它的产品力不够好，而是对手太多，比如Model 3、宝马i3、极氪007和小米SU7等，这些车都是非常有流量的。我觉得极越07如果想在这些产品里脱颖而出，应该加强营销方面的工作，你们觉得呢？
