又一国际知名车企搞跨界，这次是服装领域！

“买不起法拉利跑车，买件法拉利赛车服穿还不行吗。”这次机会就来了。法拉利赶在10月24日晚8点开启预售的天猫“双11”前夕，首次驶入时尚领域，开设天猫官方旗舰店并开售品牌高级时装与配饰。

目前，其天猫旗舰店已经上架了明星单品、男士成衣、女士成衣、人气配饰、人气包款五个品类，售价最低的是一款遮阳帽，标价630元，售价最高的是一件女士中长款风衣外套，标价4.45万元。

若成为店铺会员还可享优先预购新品、指定商品分期免息、一对一专属客服等权益。

中国市场对于国际大牌来讲是极具诱惑力的，也是众品牌拓宽商业版图的重中之重，据统计，今年双十一有200多个奢侈品牌参与其中，虽然赶在大促之前开了店，但能否在一片明星中厮杀出来，还有待时间来验证。

一、全新的经营模式，为品牌带来流量

法拉利开设的时尚精品旗舰店，有流量与品牌的双重考量，此举既能够通过精致与奢华的营销为品牌带来流量，又能够帮助品牌树立起一个长效的广告牌，同时还可以为用户提供奢侈品的产品体验，可以说是一举多得。

二、以人为本的精准营销，实现品牌文化的沉淀

品牌若想要不被市场淘汰，就需要做好精准的市场定位，让目标用户、产品与营销三者相匹配，精品服装看起来与车企无关，但是，品牌无论是店铺陈列装修还是品牌提供的产品本身，都尽可能的保证了奢侈品本身的文化与气质内涵，品牌进行的更为精准的营销，实现品牌文化的沉淀与延伸。

三、迎合市场需求，打造具有品牌内涵的生活方式，升级为全面的奢侈品品牌

奢侈品不仅仅是昂贵的代名词，更是生活方式的诠释，代表着年轻一代的对品质的追求，如何将“奢侈”与“高级”潜移默化的植入到品牌文化中至关重要，法拉利延伸到服装领域，也有利于让使用、穿戴奢侈品成为日常，让“法拉利”逐渐生活化大众化。其次这也是品牌铺开的一种方式，由单一车企变为奢侈品集团，促进营销转化，毕竟跑车不是多数人的刚需。

第二季度财报显示，法拉利2022年公司报告期内向全球交付3455辆汽车，同比增长28.7%；净销售额为12.91亿欧元，同比增长24.9%；净利润为2.51亿欧元。成绩也是相当亮眼的！

其中，国内市场交付量同比增长116%。

图片来源：季报截图

而据法拉利2021年财报，公司汽车年度交付量为11155辆，同比增长22.3%，比（疫情前的）2019年增长10.1%，达到有史以来最高。公司销售额同比增长23.4%至42.7亿欧元。

其中，中国市场的表现最好，跑车销量翻了一番，达到900辆。

大力布局奢侈品赛道，背后也是业绩支撑，法拉利首席执行官Benedetto Vigna曾在公司年度股东大会上表示，全球对奢侈品的需求正在增长，法拉利目标是通过押注奢侈品等方式让年收入在未来五年内翻倍。

不过，一片大好的法拉利也不是没有麻烦的，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心曾发布消息称，自2022年10月25日起，召回2004年7月28日至2022年7月8日期间生产的部分进口汽车，共计4734辆。

据悉本次召回范围内的车辆因制动液储液罐盖无法确保为保持罐内大气压力所需的适当通风，可能会潜在增加制动液泄漏的风险，导致制动性能下降或制动失效，存在安全隐患。

参考资料：联商网、北京日报、每日经济新闻、上游新闻、北京青年报等