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吉利汽车反内卷这是第几次公开表达了？我也很讨厌内卷。只要进去，就会形成一个循环，大多数都是消极的。

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上学的时候内卷，身边的人越学“越卖力”，忽视了“精神战胜法”找不到一个合适自己的学习办法，一味“假努力”。后期进入一个闭环，原地打转，不进步都归结于不努力，又开始新一轮内卷。停下来，看看那些给你营造“内卷”的人是不是一直在进步？一切有迹可循，人家那是努力研究合适自己的学习办法，做到事半功倍。

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“勤能补拙”这成语是分化的，勤可以把短处提升，没有好的办法你也是盲目。

上班的时候内卷，得到便是身体出现问题吃不消，精气神跟不上，处于一个萎靡状态。同事之间内卷，除了提升公司绩效，在一个高压的环境下你这个人能撑多久？

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资本家看我们是“牛马”，实际上在内卷大环境下，我们自己把自己当成了牛马……

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聊到汽车企业的内卷，我总结这是在内耗。物竞天择，优胜劣汰，这本来是一件很残酷又不得面对的事情。假设是“不正当”淘汰真的就公平吗？你到底是想卷低价？还是卷质量？

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用低价买高品质的物件天底下会出现这种好事吗？一辆车制造到交付，多少道工艺，多少道技术把控，多少个人工成本，汽车定价低，你售卖的价格除去人工成本你能获利多少？难道真的得着人工薅吗？

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目前还没有一家企业能做到不获利且倒付。成本低从何而来这点我们心里有数就好了。不断的“阉割”质量产品，真的可以放心把安全交到这种企业手里吗？

吉利汽车杨学良讲到的，提到油箱、“打牌论”……不了解的朋友可以去了解一下。不拼价格拼技术拼安全，绝对不在质量上大打折扣的才是好企业。又或者如何用好的技术好的产品打破价格壁垒才是良心企业。消费者有问题就提而不是让消费者“捂嘴”。