在如今新能源时代下，新能源汽车无疑成为了汽车市场上最热门的选择，预算10万左右，可以说就能买到一台非常不错的新能源代步车。

说到这里，那不得不说一下当前市场上比较火的五菱星光了，作为五菱旗下的首款超A级轿车，星光的表现可以说可圈可点，很好的迎合了当下国内消费者的审美以及需求，那么，五菱这款新能源车型有何亮点呢？

还是五菱懂国人，顶配车型仅9.98万

没有对比就没有伤害，就目前10万级新能源代步车市场来看，最畅销的车型无非就两款，一款是五菱星光，另一款则是秦PLUS DM-i，那么，这两款车谁的表现更有诚意呢？

首先，从价格来看，秦PLUS DM-i的指导价为7.98万-12.58万，其中，120km版本车型入门价格为10.58万，顶配车型为12.58万，终端并没有明显的优惠力度；而反观五菱星光，指导价为8.88万-10.58万，目前150km版本（150进阶版）车型终端有着6000元的优惠力度，价格降至9.98万，这也就意味着五菱星光超长纯电续航插混车型售价正式进入“9字”时代！

从以上两车对比来看，五菱星光的优势还是比较明显的，不仅纯电续航里程更优（150km），而且终端价格也更亲民（9.98万），可以说展现出了更具诚意的一面。

空间够大，实用性够好

话说回来，谁还不想买一台空间更大更实用的家用车呢？

作为一款“超A“级轿车，星光在尺寸空间方面的表现可以说很突出，其中，长宽高分别为4835*1860*1515mm，轴距达到了2800mm，表现远超秦PLUS DM-i（4765*1837*1495mm，轴距2718mm）等同级车型，可以说为宽敞的空间奠定了基础。

从实际乘坐体验来看，身高178cm的成年人坐到星光的后排，头部空间超过了1拳，腿部空间超过了2拳，可以说感觉不到丝毫紧凑感，并且，星光的座椅设计也是很人性化，前排座椅能向后放倒180°，与后排坐垫齐平连成躺椅，完全可以躺上面休息，那种感觉实在是太惬意了。

此外，还要说一下星光的储物空间，除了车内配备的那些小的储物槽外，还配有一个540L的后备箱，装下三个行李箱可以说一点问题没有，并且后备箱下方还设计了一个33L隐藏式储物格，可以用来放一些小东西和贵重物品，总之，很实用。

动力强，能耗低

正如很多人想的那样，五菱星光在动力以及能耗方面的表现也没有让大家失望。

首先，从动力来看，星光搭载的是一台1.5L发动机+前置电机组成的插电混动系统，其中，1.5L发动机最大功率为78kW，电机功率为130kW，电动机总扭矩达到了320N·m，整体表现可以说很不错，而实际驾驶感受亦是如此，动力随叫随到，开起来的感觉跟电车很像，舒适且轻便。

其次，从能耗表现来看，五菱星光纯电状态下最大续航里程可达150km，对于生活在市区的朋友来说，这样的续航完全可以满足他们三四天的出行需求，并且，这车还支持快充，半小时的时间电量就能从30%充至80%，如果平时有好的充电习惯的话，完全可以实现“0油耗”出行。

当然，如果是长途出行的话，星光也能满足你的用车需求，该车在亏电状态下的油耗为4.09L/100km，要比秦PLUS DM-i（4.6L）更出色，一箱油能跑1100km，续航可以说没有焦虑。

结束语：

“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱星光可以说用实际表现很好的诠释了这一理念，不仅产品力越级，而且价格还很有诚意，其中，150进阶版跌破了10万，仅9.98万，放眼整个新能源家轿市场 ，能够做到这点也就只有五菱星光了。关于五菱星光，大家还有什么想要说的吗？