在很多人印象中，丰田TOYOTA旗下的车型主打皮实耐用，从早期引入国内的花冠（卡罗拉），宜家宜商的凯美瑞，有大后超之称的锐志，被玩家推向越野神坛的FJ酷路泽、普拉多、兰德酷路泽、红杉、雷克萨斯LX600，还有大家津津乐道的AE86、牛魔王Supra。尤其是经历了好几次更新迭代的卡罗拉，每一代车型是家用轿车的佼佼者，为了迎合更多的年轻玩家，丰田带来了全新一代的GR卡罗拉，马力和扭矩平台的提升，还新增了6速手动变速箱，也吊足了玩家的胃口。GR卡罗拉亮相，动力扭矩全面升级，百公里加速4s，还有2套变速箱。

颜值设计层面，GR卡罗拉从来没有让玩家失望过，新车采用了激情红色的车漆，再配上GR黑色碳纤维运动化套件，带来了最直观的视觉冲击力，运动氛围直接拉满。前脸基于现款在售卡罗拉打造而来，两侧战斧式的前大灯加入了黑色的边框并与单横幅式装饰条融为一体，中间的部分是经典的丰田车标Logo，十分醒目，辨识度很高。造型夸张的GR黑色前保险杠经过了重新设计，两侧加入了双边四个夸张的导流槽设计，中间的进气格栅也加入了黑色蜂窝镂空式中网，再配上纤薄的黑色前唇，发动机舱盖上的挖孔设计和黑色装饰，进一步提升了整车的侵略性。车尾的造型也更加激进，黑色拉力赛样式的尾翼，战斧式的尾灯同样加入了黑色的边框，呼应了前大灯，夸张的底部扩散器加入三个排气筒设计，增添了更多的运动气息。“GR COROLLA”表明了身份。

车身基于两厢版卡罗拉打造而来，新款丰田GR卡罗拉重新设计的前保险杠，保险杠侧翼子板还加入了直立式的出风口设计，能够更好的梳理正前方的气流。前翼子板同样加入了鲨鱼腮样式的出风口，周围加入了黑色装饰和醒目的GR徽标，以便从轮拱内排出空气。大量凌厉的腰线，黑色的车窗装饰条、黑色的反光镜外壳，18英寸铸造轮圈配合米其林Pilot Sport 4轮胎，并拥有GR品牌标识的红色制动卡钳，更加醒目。车身刚性加强，还将会加入赛车级规格的笼式车身结构，保证该车高速行驶的安全性、整体性和稳定性。

内饰大致和上代相同，主打一个质朴，大面积黑色植绒面料、Alcantara面料的加入，还有大量亮黑色钢琴烤漆装饰面板和银色金属元素的点缀，以及随处可见的GR黑红底色和银色英文字母的徽标，处处彰显出它性能车的身份。中控台采用非对称式设计，驾驶座加入了小尺寸赛车级方向盘和换挡拨片，大尺寸彩色液晶仪表；右侧采用了V字形结构的配备了悬浮式的中控显示大屏、空调显示面板屏幕，前排配备的桶装赛车座椅（GR品牌麂皮座椅），靠背加入了黑红样式的GR刺绣，不仅带来了良好的包裹性和支持性，也让该车显得更加特别。后排空间也足够优秀，后排座椅的靠背同样加入了GR手工刺绣，很有艺术气息。

正如此前的爆料图纸，新款丰田GR卡罗拉将会新增8速自动变速箱，这款8速变速箱被称为Gazoo Racing直接自动变速箱（DAT），与GR YARiS系列上配备的变速箱相同，DAT不是根据减速力和车速进行换挡，而是通过感应刹车和油门输入来实现完美换挡，并配有自己的专用冷却器。当然了可玩性极强的六速手动变速器也依旧会提供。动力则搭载了1.6升涡轮增压高功率发动机，最大输出功率超过350匹马力，峰值扭矩从370牛·米增加到400牛·米，配备弹射起步模式，0-100km/h加速时间4s（8速自动挡车型）、4.2s（手动挡车型）。底盘经过了强化处理，前后悬挂系统增加了新的回弹弹簧，提高抗侧倾的能力。拖曳臂安装点也进行了移动，以减少加速时的起伏，还将全系标配前后托森限滑差速器（LSD）。

点评：GR卡罗拉的出现，也让消费者看到了丰田TOYOTA的另一面。这时候的卡罗拉不再是一台简简单单的通勤代步工具，而是可以带你去赛道上体验风驰电掣的激情。红色的车身和大量黑色GR运动化套件，包括锻造碳纤维车顶、定制发动机罩、副散热器、哑光黑轮圈、抬头显示器和GR品牌麂皮座椅，真的是太迷人了。它这台强劲的发动机、强化后的底盘和悬架，还有可玩性极强的6速手动变速箱，再加上迷人的咆哮声浪，真的是太有诱惑力。在美国将销售三种车型：GR Corolla Core、GR Corolla Premium和GR Corolla Premium Plus，如果这三款GR卡罗拉都引入国内，你会选择哪一款呢？