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宿营车，以其相对亲民的售价以及较为实用的设计，深受不少露营自驾游爱好者的喜爱，我们也在工信部最新的第387批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，看到了28款正在公示的宿营车型，预计近期将会上市销售，下面挑几款比较有意思的车型分享给大家！

首先说明一点，本期宿营车公示中所出现的车型，依然以大家熟知的短轴低顶轻客车型为主，底盘涵盖了福特T8、江铃福顺、大通V90、V80等车型，这也是目前市场上销量好、关注度高的几款底盘，这里就不再赘述了，咱们直接看几款比较新鲜的车型。

第一款，是一款基于吉利远程超级Van打造的纯电动宿营车，这应该是目前呼声非常高的一款车型，比较在新能源车的大趋势下，这类车型的市占率在增高，而新能源或者说纯电车型对于房车旅行中，解决用电问题，可以说是完美匹配。

自从远程超级Van发布之日起，很多人就在关注这款纯电轻客底盘的动向，现在宿营车已经开始公示了，虽然不是远程原厂车型，而是山东一家企业打造的产品，但同样足够有热点，动力匹配上这款车带有一块83千瓦时的电池包，最大功率可以达到170千瓦，CLTC续航超400公里，看似续航里程不是很长，但是对于慢旅行的房车来说还算可以的，并且纯电车型利用高压快充可以快速补能，到达目的地后，如果没电了，有充电桩30分钟补能80%，基本上就可以随便用电了。

不过说回这款车本身，个人觉得就要毛坯一些了，虽然是宿营车，但内部的设计过于有些简单了，并且整体配色以及家具细节的处理也显得不是很精致，于整车调性不是很匹配，当然了，宿营车玩的就是定制化，后期可以根据自己的需求进行个性化改造。

第二款，是一款基于最近非常热门的硬派越野车212打造的宿营车，这款车之所以热度高，和他的情怀也有很大关系，毕竟这么多年来，212车型已经深入人心（不管是好评还是恶评），现在作为真正的换代车型，也的确是收获了一大波流量。

至于这款宿营车型，相对就要简单一些了，仅仅是在车顶部加入了一个车顶帐篷，后备箱里放入了一组带有厨具和抽屉的魔盒，不过倒也符合“宿营车”的名号。说实话，个人不太理解为何要给这款车申报一个宿营车公告，懂行的大神评论区给解释一下？

第三款车和第二款212宿营车一样，同样是基于硬派越野车打造的，只不过这款车的底盘价格更贵，使用了今年刚刚实现合资国产化的江铃福特烈马，这款车的定位同样是一辆玩乐属性很重的车型。

而作为宿营车，设计和前者一样，同样是在车顶部加入了一个车顶帐篷，打开以后可以作为休息床铺使用；在后备箱里也是设置了一个魔盒装置，内部可以根据的自己的需要加入各种小功能。

总的来说，宿营车之所以被大家关注，其中一个重要原因就是价格相对更亲民，且功能也能符合大部分的使用诉求，不管是基于轻客打造的以旅居住宿为目的，还是越野车、皮卡车打造的兼顾越野属性的宿营车，个人觉得对于初级玩家来说都是不错的选择。