随着新能源汽车的迅速发展，有人质疑有人支持，那么该如何面对这个问题呢？小编的个人想法是：相较于燃油车，各有所长。比如智能配置丰富、用车养车成本低、有一定的便利性，但同时也有所不足，比如长途续航能力不足的问题以及维修费用方面等。东风乘用车旗下的中大型SUV-----东风奕派 eπ008，上市也有一段时间了，该新车共推出纯电动和增程式两款车型，官方指导价21.66万，下面随小编一起看看它的综合表现力如？

外观方面

主动闭合式进气格栅，首先表明了自身新能源车型的身份，同时圆润的造型也彰显出一定的亲和力。下方梯形状的进气口，采用熏黑式处理，增加了运动气息。两侧双蓝宝石大灯组由数码臻钻贯穿式灯带连接，点亮时增加了科技感和视觉冲击力。细腻的腰线贯穿车身，勾勒出简约大气的时尚感，侧裙处的黑色饰板为其增添了层次感。轮眉采用“双眼皮”的设计方式，搭配旋风式铝合金轮毂，提升了运动氛围。贯穿式的尾灯组，内部采用双层光源，点亮时增加了辨识度，配合底部亮黑饰板的点缀，有了一定的视觉层次感。

空间方面

整车尺寸长宽高分别为：5002mm/1972mm/1732mm，定位为中大型SUV，3025mm的轴距更是保证了车内的空间利用率，A、B、C柱和车窗四周均采用了熏黑处理，搭配隐私玻璃的设计，看上去更具整体感。座椅呈2+2+2布局，小编身高为180mm，体重偏胖，在驾驶位置，坐正以后头部剩余空间也有两拳左右，横向空间也比较舒适，第二排空间也比较宽敞，排腿部空间有两拳左右的距离。座椅采用仿皮质包裹和大量软性材质填充，对肩部和腿部的承托力比较好，增加了驾乘舒适性。不管是长途旅行还是日常通勤完全能带来舒适的出行空间。

内饰方面

双拼色的内饰主题，彰显去年轻时尚的吸引力，镀铬饰条的点缀，为其衔接出明显的层次感。大量的皮质材料进行包裹覆盖，触感轻柔舒适，加上多种缝线拼接技术，提升了一定的质感。中央扶手下方和车门内侧的储物格能轻松容纳身边的大小物件，增加了实用性。双幅式多功能方向盘同样采用双拼色设计，与内饰很搭，表面用真皮包裹，，比较贴合手型，握感细腻性不错。8.8英寸的全液晶仪表和15.6的中控屏均采用悬浮式设计，进一步提升了车内的科技气息，并且支持语音识别控制系统、面部识别、手机互联映射、车联网等，在驾驶过程中带来了充足的便利性。

配置方面

智能方面搭载了eπ PILOT 辅助驾驶操作系统、eπ OS车载智能系统、高通骁龙8155车载智能芯片、手机远程控制、6个车外摄像头、12超声波雷达、2毫米波雷达和360°全景影像、前后驻车雷达等传感器能清晰感知车身周围环境并收集数据，即便是复杂路段，或者是出入小区的狭窄路段，都能使司乘人员提前察觉到可能出现的安全隐患，进而避免发生交通事故的发生。其他配置有：全速自适应巡航、L2级辅助驾驶PCS预碰撞安全系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等，进一步保证了驾乘安全性。

动力方面

新车提供两种动力选择，一种搭载的是后置单电机驱动系统，电动机的总功率为200kW（272匹马力），总扭矩340N·m，续航方面配备的是容量为82.28kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航636KM，百公里耗电量14.7kWh；

另一种搭载的是1.5T增程式动力系统，发动机最大功率为108kW（147匹马力）、最大扭矩210N·m；电动机的总功率为200kW（272匹马力），总扭矩340N·m，续航方面配备的是容量为34.32kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航210KM，综合续航里程为1300KM，百公里耗电量15.8kWh，均匹配的是电动车单速变速箱，这样的动力搭配，不但降低了用车成本，同时也能带来强劲的动力输出。

通过试驾2024款 636Max 纯电版后，我们发现起步平顺响应及时，超车时加速踏板给出的反馈清晰，动力输出强劲。在一定速度时猛打猛回方向时车身没有明显的倾斜，转向轻盈精准，转弯支撑力比较足。新车采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬架，在通过减速带和颠簸路段时，车内感觉不到明显的颠簸，有一定的舒适性和操控感。

小结：

东风奕派 eπ008的整体表现力比较不错，外观时尚大气，智能配置丰富，空间宽敞舒适，动力强劲。同时新车标配应用商店、K歌功能、20个扬声器、64色车内氛围灯等，不管是结束一天疲惫的工作或者闲暇时间外出旅行途中，都来带来轻松愉悦的放松感。喜欢这款车的朋友们，可以试驾对比再做选择！