在国内乘用车市场风云变幻的今天，尤其是随着智能手机厂商如小米、华为等纷纷涉足汽车制造，自主品牌的竞争能力愈发显著。然而，许多消费者依然对合资品牌情有独钟，认为其产品更具操控性能。那么，我们不妨通过分析一款典型的日系SUV——本田ZR-V致在，来探索这种看法是否成立。

本田ZR-V致在属于紧凑型SUV，官方指导价在15.99-22.89万元之间。在广州市，这款车型享有6万元的价格优惠，使得起售价降至9.99万元。然而，与当前市场上热门的国产新能源车相比，尽管价格有所降低，但它在价格优势方面并不明显，尤其是考虑到购置税的存在。那么，它有哪些值得关注的特点呢？

从外观设计来看，ZR-V致在没有完全沿袭本田家族的传统SUV设计，而是采用了更为大胆的设计风格。车头部分，舍弃了以往的棱角分明，转而用圆润柔和的线条勾勒，包括引擎盖、前包围和大灯等部位。通过双色搭配和细节处理，呈现出一种简洁大方的视觉效果，颇有欧洲车型的设计风格。车侧和车尾线条相对平和，未显凌厉之势，但通过细节设计，如熏黑的尾灯和镀铬排气管，显示出年轻化的风格。

内饰方面，中控台采用了本田最新的设计布局，色彩单一但辨识度高。仪表台副驾驶一侧的金属网状空调出风口以及中控区域的10.1英寸屏幕，彰显出居家风格。虽然车载系统支持CarLife、4G车联网、OTA升级与语音识别等功能，但缺少应用商店，功能性方面略显不足。

空间配置方面，ZR-V致在的车身尺寸为4568x1840x1611mm，轴距2655mm，和同类紧凑型SUV相比并无明显优势。实际乘坐体验中，后备箱空间较小，常规容积不足400升，即便后排座椅放倒后，容积也不到1000升，实用性能逊于某些国产车型。对于身高1米78的乘客来说，后排腿部空间较为紧凑，虽然坐垫设计有改善，但三人同坐仍显局促。

动力方面，ZR-V致在提供两种动力系统。1.5T车型搭载1.5T地球梦发动机，最大输出功率为182马力，匹配CVT变速箱，动力输出较为平稳。而2.0L混动车型则提供电机最大功率184马力，动力储备充足，响应灵敏。混合动力系统油耗为5.13L/100km，使用92号汽油，经济性接近新能源车型。

底盘采用前麦弗逊式+后多连杆式悬架，支撑性良好，配合可变转向比系统，操控轻盈灵活。车身较为紧凑，在城市通勤中表现出色，易于操控。

总结来看，尽管ZR-V致在的后排空间和后备箱容积有限，内饰配置也相对简单，但其灵敏的操控和舒适的驾驶体验仍然值得关注，尤其适合3-4口之家的日常使用。这款车在燃油经济性和操控性能上展现出的优势，或许正是其吸引消费者的关键所在。