环城路，又称为环城公路，是在城市外围修建的一种公路，它有多个进入市区的入口。修环城公路的主要目的是为了减轻城市的交通压力，让那些过路车辆不必经过市区就可以通过。环城路有两种，一种是由围绕城镇中心地区（一般为政府驻地）的多条马路街道或过境高速公路自然衔接而成，这种环城路在各大小城市内部皆有；另一种是专门修建近似四边形的环城大道或环城高速（常分为东南西北四环），这种环城路在大中城市境内较多。兴建的环城路主要目的是为了减轻城市的交通压力。

东莞环城路，原称东莞五环路，高速编号粤高速S88，是中国广东省东莞市境内的一条环城公路，为东莞市区的主干道路之一，也是广东省高速公路网中珠江三角洲地区环线高速公路的联络线之一。全线环形路段总长47.5公里，设计速度80公里/小时。

东莞环城路由环城东路、环城南路、环城西路、环城北路和环城路北段共同组成，其中，环城东路、环城南路、环城西路和环城北路分别作为主线东段、南段、西段和北段，共同构成闭合环线，线路大致呈正方形框架，将东莞市区环绕包围。线路大致呈东西走向，西起万江街道，途经高埗镇，东至石碣镇；环城东路线路大致呈南北走向，北起石碣镇，上跨东江南支流，途经东城街道，南至东城街道与寮步镇交界处；环城南路线路大致呈东西走向，东起寮步镇，途经东城街道南部，西至南城街道南部；环城西路线路大致呈南北走向，南起南城街道，途经万江街道，北至万江街道西北部，回归环城北路。

由于东莞经济发展较快，城市机动车保有量快速增长，东莞环城路交通经济处于半拥堵状态，特别在国家节假日时期，交通压力特别大，环城路自2005年陆续通车至今，其沥青路面已达到设计使用年限，普遍出现较为严重的损坏情况。。为了改善东莞环城路运行环境和质量。东莞市决定对东莞环城路进行改造升级。

近日，广东省公共资源交易平台公示了东莞市环城路升级改造工程的勘察设计招标结果，标志着该升级改造工程已正式启动建设程序。项目涉及道路改扩建约47公里，其中旧桥维修加固约20座(含特大桥2座，其中东莞水道特大桥最大跨径280m、东江大桥最大跨径208m)。同时，还将新建1座特大桥，其上部及下部结构均采用预制拼装方案。此外，还将新建及拼宽大桥4座、中桥2座，并对4座主要立交进行改造，建设工期30个月，总投资超过43.6亿元。

改造升级后的环城路将采用“一主一快”双通道设计。其中，“一快”通道按照城市快速路标准建设，为中分带两侧道路，设计时速为80km/h，车道配置为双向六/八/十车道；“一主”通道采用城市主干路标准，为侧分带外侧道路，主要实现集散功能，设计时速为40km/h，车道配置为双向四/六车道。

本项目完成后，对于改善东莞环城路运行环境有质提升，改善人们日常出行的舒适感，提高生活品质，增强老百姓对幸福生活的获得感和体验感。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。