来自海外媒体的消息，本田“思域”将会在今年的年底前完成换代。其实距离上代调整，时间间隔并不长，完全不符合本田的习惯。而如此操作只能有一点，那就是本田真的“着急了”！根据本田官方的消息，2024年本田在中国的终端销量为852,269辆，首次跌到了100万台以下。相比上一年同期，销量下滑达到30.9%。其中广州本田更是连续四年下滑，而不只是在销量上，整个影响力也进一步降低，即便本田和日产已经“抱团取暖”，但从多方面考虑，其实意义不大，至少在短期内意义不大，所以想要改变现状，要么继续降价，要么推出有竞争力的车型。而这款思域就在这样的背景下诞生了！

因为组图仅是预告图，所以也仅供小伙伴们参考，具体还是以官方消息为准！我们先看新车外观都带来哪些改变。首先正面，新车一改往日的偏商务立体的设计，重置后的前脸，虽由双层结构所组成，但整个的圆润度大大提升。两侧匹配了对向的LED光源，其中LOGO也换成了可点亮的形式，更符合现阶段汽车的审美。传统中往下移，包括内部的组成也都换成全新的造型！

侧面，新思域已经彻底放弃了沿用多年的腰线布局，或者说腰线与车身完美的契合到一起，所以从上图角度看，整个布局只是点到为止，而且门把手也都换成了隐藏式结构，大大提高了新车的完整性！另外窄边轮眉配合炭黑运动轮毂还是能带来不错的运动感。车尾，全系标配有尾翼，全新结构的尾灯与小米su7相似。 另外后包围加上底盘的延伸带，以及双边双出的四排气，整个炸裂感再次得到延伸。

关于内饰，与此前曝光的差别不大，全新造型的三幅式方向盘除了能带来更好的便捷性以外，科技感也得到保证，前侧则是全液晶仪表盘，而中间的多媒体屏取消了常规设计，换成了一组类似于HUD的布局，所以对于它的显示效果，小编还是非常好奇。在它的下方则是贯穿式的空调出风口，车内几乎省略了一切能省略的按键，感觉是对科技感的提升，但其实对于实操的便捷性是个考验，新车档杆保持不变。至于配置，因为只是预告图，所以不具备参考价值，所以小编就不做过多介绍了。

关于动力，已经有多方媒体爆出，新车仅搭载了一套引擎，也就是与雅阁同步的2.0升混动系统，其中它的最大马力为204匹，最大扭矩为334牛米，传动匹配E-CVT变速器。不知道你们对于这样的思域有何看法，欢迎小伙伴在留言区留言。