提到铃木汽车，相信国内仍旧有相当一部分小伙伴表示遗憾！虽说铃木退出中国市场是大势所趋，但并不代表铃木的产品有问题。比如铃木在小型车的领域里就极具话语权，旗下的雨燕、吉姆尼等系列车型即便放在现在也有相当一部分忠实客户，当然了，只有真正拥有过它们才能感受到它的好！而退出中国后，铃木在印度市场找到了存在价值。特别是吉姆尼更是成为爆款车型，如今，铃木也首次推出了吉姆尼的官改版，这款车的到来可是一改我们对于铃木的常规认知，下面就让我们走进这款车，看看它都给我们带来了哪些惊喜！
首先外观，新车带来了前所未有的规整度，比如车头，几乎放弃了以往所有的多余设计。调整后的车头力量感十足，两侧保留了炮眼大灯，但尺寸可远超现款，而且主光源两侧还是保留了复灯式设计，与现款同步！中网位置，新吉姆尼放弃了沿用多年的五孔式布局，而换成了更复古的横纵交错的设计，另外凸起的结构与经典版的路虎卫士极为相似。前包围简单粗暴，在放弃了几乎所有装饰性元素后，整个力量感的营造简单而直接，更符合新车定位。
来到侧面，这款官改版采用了四门布局，上半部分配备了丰富的越野套件，侧尾部的爬梯，顶部强化后的行李架，而在A柱位置，还升级了尾喉。所以在涉水能力，这款车应该会有不错的表现。前后轮眉分别与前后包围贯通到一起。双侧裙的加入还是能带来不错的时尚感。尾部，依旧是我们熟悉的外挂式备胎，比起车头，尾部强化的元素更明显，也算是给这款车的外观画上圆满的句号。
虽说内部并没有我们想象中那么有翻天覆地的改变，但比起常规版，在科技元素的营造上已经非常到位了，三幅式方向盘换用了真皮包裹，而且两侧的物理按键也是恰到好处，仪表由机械加上液晶的双显组成！中间标配了大尺寸的液晶屏，值得一提的是这组屏幕全部采用触控式的设计，在它的下方依旧是空调出风口以及三联排的旋钮按键。机械式的档杆也没有任何改变。座椅采用了2+3的五座布局，从图中能看到，座椅也采用了真皮包裹，所以内部带来的不只是科技感，对于豪华感的营造上也是恰到好处。
已经确定，新车将采用全新的动力系统，据悉应该是0.66T三缸发动机，其最大功率能达到47千瓦，峰值扭矩为96牛·米，传动系统匹配了5速手动变速箱和4速自动变速箱，可以选择，关键是有四驱系统的加持；而以往的1.5L自吸引擎正式退出历史舞台，结合目前吉姆尼在国内的售价，未来若引入国内，价格或在35万人民币左右。
