新年伊始，各大车企除了公布24年年度销量之外，都对新一年的目标做出了规划。在细细研读之后，我发现“内卷”依然是车企竞争中的一大基调。但有别于以往，新的“内卷”不仅仅是在价格上进行，在品质、技术上会体现的更加激烈。特别是在智驾上，2025年注定是新能源车的“智驾年”！

从吉利公布的战略蓝图上看，今年吉利的智驾规划将分为两套智驾方案，分别是针对大众主流市场的智驾方案与高端豪华市场打造的智驾方案，如何区分？

大众主流市场的智驾方案：

更注重实用性和基础功能的普及。除了现有的自适应巡航（ACC）和自动紧急制动（AEB）外。在今年，自动泊车辅助（APA）、高速领航辅助驾驶（HNP）或许就会下放到入门车型当中。智驾配置上，会由视觉方案与毫米波雷达相互配合，兼顾成本和性能。

说人话就是，今年十万的车或许就会普遍拥有自动泊车和L2+级的高速自动辅助驾驶！甚至简单的城市辅助驾驶也有不小的概率会在某些车型安排上！

高端豪华市场的智驾方案：

追求更全面、更高阶的功能，将搭载全面的“端到端“L3级智驾功能方案。意思就是，从家里的停车场到目的地的停车场，无论中间是城市路面、高架、高速、隧道、匝道都能自由切换，几乎无需人工介入。智驾配置上，会由一枚甚至多枚激光雷达与高性能计算芯片相互配合。

更加令人期待的是，此类智驾今年有望实现全面的无图智驾方案，基本可以在全国99%的路面进行自动驾驶！当然，会搭载此类技术的车型基本会在20万+的售价以上。

毫无疑问，2025年的智驾“战场“会特别的有看点。在十万的车型上，智驾会好用、够用，突出的是极高的性价比！在二十万以上的豪华车型上，智驾会更全面，更精准，突出的是超强的技术力！

总得来说说，吉利的这个产品定位非常清晰，新年新车型，确实值得期待！