“话筒”救了魏建军?谁来救长城汽车

新角度解读汽车 2024-09-14 17:12:56

9月12日,长城汽车董事长魏建军在接受总台记者采访时,被问了很有关车企发展和管理的尖锐问题。令谁都没想到的是,最后轮到魏总发问的时候,他抛出个更尖锐的问题:“中国足球未来如何能治理更好?”

主持人不解地说,您为什么要问这个问题,这和您有什么关系?魏总并没有正面回答,而是话锋一转,聊起令国人抱怨的国足成绩和一些不良现象。总之魏总是真敢说,还没等魏总说痛快,现场导播及时通过主持人告诉魏总:“您的话筒可能稍微有点问题,我们让工作人员给您换一下”,此话题不了了之。倘若话筒不及时坏掉,魏总这场直播恐怕也无法正常进行下去,这样看来其实是保护了魏总和长城汽车。

虽然魏总的话题比较尖锐,但他的观点还是深受网友支持的:不是中国人踢不好,而是缺乏遵守秩序的能力,只要秩序好、公平,我们也能踢好。

其实魏总最后的灵魂一问,才是真正点睛之笔,他想通过对比汽车行业的情况,指出中国汽车行业的成功同样离不开良好的秩序和公平竞争。他认为,目前汽车行业的内卷是恶意竞争,很多车企在低于成本价竞争,这种做法不仅损害了行业健康发展,也损害了消费者权益。

中国汽车企业之间的竞争或者说是博弈,道阻且长,但始终要相信行则将至。想必魏总身在其中,也是深有体会。

我们的确应该直面外部的竞争,但同时也不要忽略内部存在的发展问题。例如魏牌作为以魏总姓氏命名的汽车品牌,被寄予厚望,但自身品牌建设方面同样存在需要进步的地方,尤其是我们的品牌部门、公关部门在工作当中,要时刻拿出正确的态度,维护自身品牌形象,不要辜负了魏总的信任,魏总最在乎的就是规则和底线。

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评论列表
  • 2024-09-15 14:53

    长城已经被比亚迪奇瑞吉利长安等车企拉开一个身位了,人家两三百万体量了它还原地一百万辆体量。别看它财报上半年利润还可以,但是真正危险的是下半年。一方面哈佛是长城的基本盘,现在哈佛已经被奇瑞捷途偷家了,捷途一个成立才两三年的品牌,整体销量已经超越哈佛,它几款车型都性价比很高也很能打。另外一方面,魏牌、欧拉已经半死不活,又没有轿车,是最大的短板。第三是坦克系列,危机初现。坦克系列可以说是长城贡献最大的系列,赢在有先发优势,竞争对手又比较少,最大的竞争对手上个月之前只有豹5一款车上市。但现在豹5大降价,一下子冲到榜首,豹8豹3初步上市,产品线逐渐完善,势必会强烈冲击坦克系列。8月份的数据证明影响力开始显现。坦克300系列受捷途和豹5夹击,销量从每个月一万多降到四千多。坦克400应该是对位豹5,坦克500 700对位豹8,暂时不明朗,不过豹3和豹8我估计只要价格合理,势必会抢坦克一半以上的市场,只是需要半年一年的时间。如果长城还不重视,整天把精力放在举报同行,怼友商上面,注定会被市场淘汰

  • 2024-09-15 16:36

    这个作者什么玩意

  • 2024-09-15 18:46

    这是直播么?这一段居然没掐?

  • 2024-09-15 02:46

    够不要脸的

  • 2024-09-16 01:10

    魏总能不能给我们说说芯片门呢?

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