今天，第41届大河车展在会展中心拉开帷幕，这是25年郑州四大车展的第一展，小编记得刚进汽车圈的时候，看的第一场车展就是大河车展，今天咱们就来絮叨絮叨这届大河车展

当年是平面媒体最牛逼的时候，郑州四大都市报风起云涌，大河报牢牢占据主动，排名第二的商报谦虚的说他们只是第二，而剩下的晚报说自己的郑州第一大报，今报也说自己是河南广电第一大报，反正都说自己是第一，俺家订大河报时间比较长了，96年就定了，不过96年的大河文化报已经没了，剩下的只有当年的甲B特刊，还在老宅的故纸堆里落灰，废话少说，这年大河报搞了个读者节，发行站推荐俺家去报业集团参加读者节，见证了96211的开通，还得了个钧瓷茶具，反正现在也一直没用

接下来就是这届大河车展了，这届大河车展是第六届河南投洽会的组成部分，河南投洽会是当时河南对外招商引资的重要组成部分，所以大河车展肯定也不能例外

这天很热，尽管8月底了，但是秋老虎还是很嚣张，没有地铁，坐同事的车从中青大厦的公司走金水路到了会展中心，同事说大河车展规模盛大，可以去看看，彼时，让小编惦记的是展馆另外一处的主角投洽会，至于汽车，小编当时并不感冒，最多哪些身着暴露的车模，毕竟当时尺度确实不小，不过到了会展中心，发现这不仅是车迷的狂欢，更是汽车行业发展的前沿阵地。踏入展馆，就被现场热闹非凡的氛围感染，一场震撼之旅正式拉开帷幕。

现在看来，那几年真是个好日子，发展很快，北京奥运的拉动作用余威还在，对于河南来说，也进入了一个新时代，这一年，郑州机动车保有量177万辆，但是郑州的汽车产业还很落后，只有郑州日产、宇通客车、少林客车三个主机厂，海马汽车虽然进入了郑州开设工厂生产汽车，但都是这种小车，无法满足郑州人的需要，这种小车至今还能看到，当年也是被媒体誉为郑州轿车的发端，其实现在看来，这个工厂众说纷纭，当年广告喊得山响，河南人买河南车，这车河南人买的并不多，但这也算是这届大河车展的一个亮点

走进馆内，看到比亚迪，M6MPV，当年比亚迪最火的F0，小编也动心了，如今，比亚迪已经成为新能源的引领者，也成为郑州百万汽车城的助推者，当时没人想到，比亚迪能发展到今天

那个年代，BBA的说法还没有出现，这种车成为各个车展最吸引眼球的地方，当时郑州只有两家授权经销商

为了吸引观众，车商纷纷玩起了人体彩绘，看看当年了人体彩绘

嗯，奔驰了车模就是不错

这个车模很忧郁，估计是看到了小编在拍她

当年吉利的车模，吉利熊猫，如今的吉利也早已今非昔比，吉利也在郑州经开区设立了工厂，当时的车模如果往小里说按平均23岁来看，现在也有38了，其实很多都已经是四毛了人了

那几年韩系车是很多人热捧的对象，北京现代的这三个车模真是韩流啊

当时的会展中心只有5岁，如今已经20岁了，让人感觉很油腻，当年车展真是火爆啊，室内两层加室外，那真是躺赚的年代，那时候报纸的汽车版都是24-36个版，广告占版率超过80%，很多汽车厂商的广告还放在A叠，封面封底、A2,A3都是抢手的位置，当时汽车圈很多人都是躺赚，当时上个广告，4S店市场专员就能拍板，很多4S店的市场当时赚的也很多，你想想4个报纸每周投一个，7、8个电台一弄投一个月，一个4S店市场经理一个月得赚多少，那真是疯狂的年代

这个铜人，也是当时一大特色，这个汽贸集团是小编当时对接的合作商家，东风日产当年风靡一时，特别是骐达、颐达、逍客，火爆的很，当年新车是玛驰，结果销量一般，年底上的阳光，一下火了好几年，别的不说，就那低油耗都让很多人掉哈喇子，省油才是硬道理

离开车展，小编回到中青大厦的公司，看到了这种宇通客车，当时新来的一把手，把空调公交的价格降到一块，真是便民，这种铰接式空调公交车，当时全国有几个城市用得起？这么多年了，很多人还是很怀念当时的那几年

15年真是变化快，至于多快，一会你也去看看大河车展就知道了

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