说起湖南高铁建设真的让人又爱又恨，它的起步还行，在前几年湖南高铁里程一直领先于中部其他省份，但是目前江西高铁早已超过湖南，再等几年，河南和湖北或许也会超过湖南，湖南将由之前的高铁尖子生倒退到中部地区后几名的存在。

其实湖南已开通的高铁总里程也不少约2219公里，但是不进则退，相比之前的名次下降了2名，排名了第八名。

湖南在十四五期间高铁建设表现并不出色，在此期间当别的省份都在加快建设高铁线路时，而湖南的高铁建设却踌躇不前，在整个十四五期间湖南就没有开通几条高铁线路，但在十五五期间湖南高铁可能会迎来爆发式发展，目前湖南规划中的高铁有宜常高铁、铜吉铁路、广清永高铁、长赣高铁、益娄高铁、张石澧高铁、黔吉高铁以及怀桂高铁等8条高铁线路，可谓储备的路线非常充足，只要这些线路能在十五五期间建成通车，湖南高铁基本上可以实现县县通高铁目标。

（1）已经开工建设的高铁路线有铜吉铁路。

铜仁至吉首铁路，已于去年12月份开工，它是时速250千米高铁，新建线路长51.591km，从张吉怀铁路凤凰古城站引入，向西经湘西州至贵州铜仁，途经湘西州吉首和铜仁这两个城市，预计将于2028年建成，是一条不可多得的旅游高铁，它将湘西州和铜仁的旅游资源连成一条线。

（2）湖南今年有望开工的高铁有宜常高铁、长赣高铁这两条高铁。

今年湖南高铁建设进度还算可以，开年以来湖南高铁建设利好消息不断，之前规划中的高铁都有不错的进展，比如长赣高铁预计将于3月份开工，目前前期工作都已经完成，只等待初设批复后就可以开工建设，它是厦渝通道的组成部分，串联了湖南和江西这两个省份，途经长沙、萍乡、赣州等城市，沿线人口众多，急需这条高铁改善出行条件，它是时速350千米的高铁，可以加强长沙的枢纽地位。

宜常高铁目前已经完成了可研批复，初设也快了，预计今年将会开工，线路全长约234.4公里，串联了湖北宜昌和湖南常德这两个城市，它是呼南通道重要组成部分，能加强宜昌和常德这两个城市的联系。

（3）其余5条规划中的高铁或能在十五五期间动工。

广清永高铁真的是一匹黑马，虽然规划时间晚，但目前它的进度已经走在其他高铁的前面，其重要性不言而喻，它不仅是京广高铁辅助通道、更呼南通道广东方向延伸线的重要路段，是湖南永州前往广州的最短距离。其他三条规划中的高铁益娄高铁和张石澧高铁，以及黔江至吉首高铁，需要等待那几条高铁建设后，才会有实质性开工吧，毕竟这三条高铁的重要性以及那几条。

湖南高铁建设将在十五五期间一鸣惊人，毕竟湖南的底蕴还是很强的，可以支撑这些高铁开工建设。