2025款斯柯达Enyaq（包含标准版与轿跑版）迎来了首次亮相时刻。其前脸经过全新设计，配置方面也实现了升级。内饰在环保程度上更上一层楼，续航里程更是有所提升。该车起售价大概在44,000欧元，折合人民币约33.2万元，并且从1月9日起已在欧洲部分市场开启接受订单啦。

在外观这块儿，2025款斯柯达Enyaq有了新变化。其前脸经过重新打造，用上了更为纤细的发光格栅，还有全新的分体式LED Matrix大灯，这让它和更小的Elroq有了相似之处。而且保险杠进气口设计得更加简洁了，如此一来，车辆整体看上去更具时尚感与现代气息。

在车身侧面以及车尾部分，整体的样子基本上没什么变动，只是在若干细节之处做出了优化处理。就拿Enyaq轿跑版来说，其后面的保险杠便经过了重新的设计规划，从而使得这部分在细节上更加完善。

新车配备了经过空气动力学优化的19英寸与21英寸车轮。得益于此项优化，Enyaq的风阻系数由0.264下降至0.245，而Enyaq Coupe的风阻系数降幅更大，直接降到了0.229，使其成为斯柯达系列里空气动力学表现最佳的车型。

在内饰部分，有着一系列标配配置，包含5英寸数字仪表盘、13英寸中控显示屏，还有加热座椅与方向盘、三区空调控制、具备冷却功能的无线充电以及电动尾门等。并且其内饰材料愈发注重环保，在不同配置里给出了更多环保材料可选，像Lodge版本就是用75%再生织物制作的纺织品。

驾驶辅助系统迎来升级啦。其ADAS套件变得更为丰富，像预测性自适应巡航控制、盲点检测等功能都涵盖在内。而且，远程泊车辅助系统还能作为选装配置供大家选择呢，这无疑进一步提升了驾驶过程中的安全性以及智能化水平。

2025款斯柯达Enyaq配备了两种不同容量的电池包，分别为59 kWh以及77 kWh。得益于空气动力学方面的改进，该车续航里程得以显著提升。其WLTP续航里程处于268至365英里（也就是431至587公里）这个区间，相较于改款前的210至351英里（340至565公里），明显增加了不少。

有三种动力可供选择。入门级的Enyaq 60（后轮驱动）装配了功率更强的电动机，可达201马力（150千瓦/204匹），其0至62英里/小时的加速用时为8.1秒。而Enyaq 85（后轮驱动）以及Enyaq 85x（全轮驱动），分别采用单电机与双电机设置，输出功率均为282马力（210千瓦/286匹），加速到0至62英里/小时只需6.7秒。

在不久的未来，Enyaq vRS性能旗舰版有望加入到该系列之中。其大概率会沿用那套具备335 hp（250 kW / 340 PS）功率的双电机动力系统，继续为用户带来强劲的动力体验。

在欧洲市场上，斯柯达Enyaq有着诸多竞争对手，像特斯拉Model Y、大众ID.4、MG4以及福特Mach-E等。其起售价大概是44,000欧元，相较特斯拉Model Y略低一些，和大众ID.4基本相当，在价格层面具备一定竞争力。续航里程经提升后，与特斯拉Model Y差不多，但比大众ID.4的部分版本稍低。

综合评价

2025款斯柯达Enyaq于外观设计、续航里程以及配置等方面均实现显著提升，这让它在竞争白热化的欧洲电动SUV市场里拥有了一定竞争力。其外观时尚且配置丰富，可吸引部分消费者，较长续航能满足日常所需。但对比特斯拉Model Y等强劲对手，Enyaq在品牌影响力与部分高端科技配置方面还得进一步加强。总体来讲，在欧洲，斯柯达Enyaq是款性价比不错的电动SUV，契合对设计、配置、续航有一定要求的消费者。

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