在国内新能源浪潮席卷汽车市场的当下，传统燃油车确实面临非常大的挑战，当然像传统的燃油车企大众、丰田、本田等车型，依然是有不错的受众群体，而且因为新势力车型销量的攀升，燃油车在国内汽车市场上的价格越来越有诚意，对于很多执着于燃油车的消费者来说，现在汽车市场上可供选择的车型确实是比较多的。

在3月1日，一汽 - 大众全新探岳L的登场，此次新车共推出3款车型，一口价区间17.69万-21.69万元，作为换代车型，全新的大众探岳L此次提供标准版和R-Line版两种外观风格，同时相比较在售的探岳来说，对车身进行加长处理，内饰新增副驾驶屏幕，动力提供1.5T发动机和2.0T高/低功率发动机，可以说整车的产品素质有了很不错的提升。

外观双前脸矩阵设计

全新探岳L采用 “双前脸” 设计策略，以满足不同消费者的审美需求，其中标准版车型延续经典U型镀铬格栅，搭配贯穿式 LED 灯带与可发光 LOGO，横向拉伸的视觉效果强化了稳重感，而R-Line 版则以熏黑蜂窝格栅、“风刀” 式前包围和 20 英寸熏黑轮毂，配合Surface LED 3D贯穿式尾灯，夜间辨识度与科技感都很好呈现在消费者眼前。同时将视线转移到侧面，新车上扬的腰线与紧凑的前后悬设计，在 4695mm 车长（R-Line 版）与 2791mm 轴距的加持下，很好的保留了SUV车型的力量感，呈现出修长流畅的比例。

空间尺寸与舒适性

基于MQB evo平台的优化，探岳L车身尺寸全面升级，其中风尚版 4684×1854×1685mm，R-Line 版 4695×1866×1684mm，轴距达 2791mm，前排脚掌至后排座椅中心点距离 1844mm，二排腿部空间最大达三拳，头部空间优化至 985mm，横向空间可轻松容纳三人。后排中通道降低 46mm，配合500mm长座垫与 112°-122° 可调靠背，即使长途乘坐也能保持舒适，而且新车的座椅还采用人体工学设计，支持8向电动调节与通风加热功能，哈曼卡顿音响、30 色氛围灯及 Clean Air 3.0 净化系统，更构建出 “移动客厅” 般的豪华体验。

内饰与科技配置

整车的座舱设计以“第三生活空间” 为核心理念，15 英寸2K悬浮中控屏、11.6 英寸副驾娱乐屏与 10.25 英寸液晶仪表组成三屏矩阵，搭载高通8155芯片与科大讯飞语音助手，支持多音区识别、方言交互及 AR 实景导航，操作流畅度非常出色，同时新车的光轮智控旋钮集成驾驶模式、氛围灯及音量调节，兼具科技感与实用性。

智能驾驶方面，探岳L这款车可是搭载与大疆联合开发的 IQ.Pilot 系统，支持 L2 + 级功能，包括 0-130km/h 自适应巡航、拨杆变道、自动泊车及车尾防钻保护，通过 150000 公里极端路况测试，复杂场景下的安全性与可靠性都很不错。

动力、底盘表现

动力方面，探岳 L 提供三种选择：1.5T EVO II 发动机（118kW/250N・m）匹配 7DCT，WLTC 油耗低至 6.7L/100km，主打经济性；2.0T 低功版（137kW/320N・m）兼顾家用与轻度越野；2.0T 高功版（162kW/350N・m）标配 4MOTION 四驱系统，零百加速 7.5 秒，满足性能需求。底盘调校延续德系基因，前麦弗逊 + 后多连杆悬架组合，在保留欧系操控精准性的同时，针对路况优化滤震表现，高速过弯侧倾控制得体，非铺装路面通过性显著提升。

驾驶感受如何？

实际驾驶中，探岳 L 的动态表现令人印象深刻，1.5T车型起步轻快，双离合变速箱换挡逻辑清晰，城市通勤游刃有余，2.0T高功版配合四驱系统，在高速并线与山路弯道中展现出稳健的车身姿态，IQ.Pilot 智驾系统在高速巡航时表现尤为突出，自动跟车、车道居中及拨杆变道功能流畅自然，有效缓解驾驶疲劳。智能座舱的语音交互响应迅速，副驾娱乐屏支持华为 HiCar 与手机投屏，进一步提升长途出行的趣味性。

结语

从空间实用性到智能科技，从德系品质到动态表现，全新探岳L以 17.69 万 - 21.69 万的一口价，展现出很不错的综合实力，其轴距加长、三屏智联、L2 + 级智驾等核心升级，都很好的击中家庭用户对大空间、高配置与安全性的需求。在新能源车型大举进攻的当下，探岳L的上市不仅为燃油车正名，更以 “智能油车扛把子” 的姿态，很好的提升了品牌的竞争实力。对于追求品质、科技与性价比的消费者而言，这款 “德味” 与 “智趣” 兼具的德系座驾，无疑是 2025年购车清单中很好的选择。