在很多重庆人的期盼之下，福州站跟重庆北站之间的K1268/9次列车，终于在2025年1月4号恢复开行了。但是也让很多人错愕不已，这趟列车跟原来的运行时间相比，足足多了七八个小时。全程将经由8条不同的铁路线路运行，列车两进两出重庆。

2025年春运即将开始，在12306上，可以看到这趟列车车票预售情况非常火爆，连无座票都没有了。这也说明，在福州以及福建其他地方的湖北人、四川人跟重庆人，还是相当多的。因为这趟列车的主要停靠车站，都是这三个省份境内。

K1268次快速列车，由南昌铁路局开行，福州客运段担当，运行于福州站至重庆北站。每天中午11：26分从福州站始发，这个发车时间点，相比K804次列车，那可好太多了，方便在福建境内其他地方需要乘坐的人，留足了到福州站中转换乘的时间。

列车全程途经福建、江西、湖北、四川、重庆等省市，中途一共停靠18座车站，福建境内停1站，江西境内停2站，湖北境内停8站，四川境内停5站，重庆境内停2站。

列车从福州站始发后，将会经由向莆铁路、京九铁路、武九铁路、汉丹铁路、焦柳铁路、宜万铁路、达万铁路、襄渝铁路、渝怀铁路运行。假如从湖南境内运行，能节约很多的时间。从全程运行路线上看，中途有两道弯，一个是襄阳弯，另外一个是达州弯。从列车全程停靠情况来看，湖北境内停靠的车站数量最多的，覆盖了湖北很多地方。从武昌站乘坐这趟列车，到达湖北宜昌、恩施等地，那是妥妥的夕发朝至。

福州站11：26、三明北站13：28、抚州站15：47、南昌站17：34、阳新站20：49、黄石站21：22、鄂州站21：52、武昌站23：26、襄阳站03：26（次日）、宜昌东站06：08、恩施站09：30、利川站10：21、万州站12：13、梁平站14：17、开江站15：10、达州站17：46、渠县站18：35、广安站19：08、高兴站19：35、重庆北站20：59（终到）。

列车全程硬座243、硬卧414、软卧654。