随着时间的推移，汽车除了日常代步以外，偶尔也会出门旅行，为了满足市场需求，各大车企也推出了轻越野车型，可城可野再加上硬朗的车身，吸引了不少消费者。

最近了解到，新款北京BJ30上市了，定位于紧凑型SUV，推出5款车型，指导价区间为9.99万~13.69万，相比之前的老款车型，外观做了调整，车身尺寸也有所加长，市场上的竞品车型为哈弗大狗，今天我们以其中的2024款 1.5T DHT 魔核电驱标准版为例(指导价12.59万)，来看看表现怎么样？

在外观方面，新车延续了家族式的设计理念，走的是年轻干练路线，相比老款车型做了调整，前脸进气格栅变成了梯形样式，大灯呈现出椭圆形，将之前的分段式布局，改为现在的贯穿式造型，看起来轮廓清晰，还有取消了下部进气口的多边形银色轮廓，新车整个车头线条凌厉，力量感明显。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

从车身侧面来看，新车线条变得流畅细腻，取消了车门处的黑色镀铬饰条，A、B、C柱做了熏黑式处理，还有银色车顶行李架，下部则配备了18英寸的铝合金轮毂，尾部造型硬朗，尾灯组改为竖条状，内部由红白色搭配，中间是品牌标识，身份感不错，下部则采用黑色包围进行包裹，新北京BJ30魔核电驱版还可提供具备拖挂资质的车款，准拖挂车总质量为1500公斤。

在内饰方面，新车采用T型布局，主要以黑色为主显得干练，并且在多处加入了光滑皮质进行包裹，手感亲肤，空调出风口改为椭圆形，还有拨杆式电子换挡机构和皮质多功能方向盘，支持上下+前后调节，搭配了10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏幕，内置高通骁龙8155芯片，拥有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店、K歌功能等。

中控屏幕尺寸比较大，内置高通骁龙8155芯片，系统在处理方面显得流畅，主界面可以放置自己喜欢的壁纸，上面也可以把常用的软件设置为卡片形式，比如歌曲切换、天气、导航等，还有车辆语音识别控制系统支持连续识别、分区识别和免唤醒功能，除了多人分区对话以外，多条指令也能够有序执行。

在线应用包括新闻资讯、视频、电影等软件，笔者觉得体验感还是不错的。

配置部分，有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压显示、前后部倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航等配置。

搭配的是L2级辅助驾驶系统，其中包括主动和被动安全配置，通过摄像头雷达监测，在一定程度上可以提醒驾驶员要注意行车安全，还有透明底盘和360度全景影像，可以帮助驾驶员看清路面情况，避免发生剐蹭。

新车尺寸长宽高分别为：4730mm、1910mm、1790mm、2820mm，定位于紧凑型SUV，相比老款车型是有所提升的，比如车身长度增加了225mm。

座椅采用仿皮材质，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅也支持前后移动和靠背角度调节，前排座椅可以加热，同事身高为1米74坐在后排腿部剩余空间还有两拳四指半，头部剩余空间还有一拳多，在空间方面，表现还是挺不错的。

在动力方面，搭载1.5T油电混合动力，发动机最大功率116千瓦，发动机峰值扭矩235牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率130千瓦，电动机总扭矩315牛·米，配备三元锂电池，传动方面匹配的是2挡DHT变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

搭载1.5T油电混合动力，得益于电动机的介入，动力的输出显得轻盈，混动模式下除了随叫随到以外，如果长期在市区代步，可以节约使用成本，还有底盘悬架调校偏向于运动类型，对车身的支撑稳定，并且可以过滤掉部分震动感，笔者觉得作为轻越野SUV，综合表现还不错。

总结

作为紧凑型SUV，新车整体设计显得年轻运动，散发着硬朗气息，内饰做了宽体布局，加入的光滑材质比较多，质感柔软，值得一提的是搭载1.5T油电混合动力，在一定程度上可以降低使用成本，综合表现还是不错的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！