难道真的扛不住了吗？以下5款SUV几乎快凉凉，销量简直不要太惨淡，上个月只卖出9台车。

第一台SUV 大众探影

定位小型SUV，个头虽然小巧，但是内部空间还可以，油耗比较低，，售价起步8.59万顶配13.09万；但是上个月只卖出9台车，相比前两年销量暴跌太多，2020年总销量卖出4.5万台，2021年总销量3.5万台，2022年总销量2.2万台，2023年总销量1.5万台，但是2024年总销量应该不到1.5万台，下半年总销量应该在1,000台以内，但是上半年还交付了1.1万台。

大众探影的定位在当前市场里面，几乎不占有优势，毕竟售价比较贵，搭载1.2T发动机，匹配干式7DCT双离合，发动机马力116匹，动力配置还不如本田缤智以及本田XR-V；但是本田两款小型SUV，现在销量也暴跌了很多。

大众探影这款车口碑评价，还是非常不错，动力表现还可以；油耗比较低，空间表现比较出色，动力输出比较平顺，但是没有多少人买。

第二台SUV 起亚索奈

也是一台小型SUV，颜值设计比大众探影还更漂亮，内部空间也挺宽敞，但是上个月也只卖出11台车，也只是比探影多了两台车，售价起步8.39万，顶配9.29万，它的高配车型价格并不贵；起亚索奈今年的总销量应该在1,000台以内，的确相比同级别车型惨淡了很多，当前搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，发动机马力115匹，百公里油耗6.3升左右。

这款车的内部设计还挺精致，采用的是10.25英寸表盘，中控显示屏10.25英寸，高配车型还支持4G车联网系统，但是依旧没有人买账；全系还标配6个安全气囊，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，陡坡缓降，单天窗智能遥控钥匙，仿皮座椅，配置方面还挺齐全。

第三台SUV 雪佛兰创酷

它的实力远超起亚索奈、大众探影，但是依旧卖不动，上个月总共交付了33台，售价起步6.99万，顶配8.89万，相比原价已经下调很多，当前搭载的是1.5T发动机，匹配CVT无级变速箱，发动机马力184匹；完全不输给本田的1.5T发动机的，百公里油耗6.3升，燃油经济性是非常不错，虽然是一台小型SUV，但是前后排空间还挺大。

雪佛兰创酷，一直以来口碑评价做的非常棒，配置比较丰富，内饰质感很好，车头设计很好看，方向盘轻重感调校也是比较合理，动力加速非常强劲，油耗比较低，后备箱空间也是比较充足；虽然是一台小型SUV，但是空间把握是非常棒的，故障率也是比较低，也只是针对影音系统故障，车载互联故障，一个月故障投诉量都不到2条，它的故障率是非常低，售价大幅度下调。

为什么就卖不动？

第四台SUV 东风本田e:NS1，

搭载纯电动力，外形设计非常时尚，内部空间还可以，做工质感没有什么毛病，售价大幅度下调；但是依旧没有多少人买，上个月总共交付了51辆，售价起步来到14.7万顶配19万；这款车纯电续航里程420公里，最长520公里，单电机马力182匹，最高是204匹，动力配置还算比较OK，百公里加速可以做到8秒左右。

本田e:NS1虽然销量比较惨淡，但是口碑还挺好，整体空间表现很出色，外形设计很漂亮特别耐看；配置很丰富，动力表现比较充足，驾控体验感比较好，操控表现也很出色，尤其是底盘调教相当优秀。

缺点方面，主要针对悬挂调校不是特别理想，有点偏硬，其实这种比较偏运动的SUV，悬挂都不是特别软；后排地台隆起度太高，还有后排空间稍微小一点，不过每个人的感受是不一样的。

第五台SUV 比亚迪元Pro

现在在车展上几乎看不到了，搭载也是纯电动力，外形设计还挺漂亮，后面背了一个小背包，售价起步7.98万，顶配9.78万；上个月只交付了58辆，相比前两年销量大幅度暴跌，2022年总销量2.6万台，2023年总销量1.1万台，2024年总销量应该还不到6,000台，上半年交付了0.4万台，但是下半年总销量应该在1,000台以内。

纯电续航里程提供320公里，长续航401公里，电机马力95匹，这款车主打10万以内的代步车，其实比亚迪元Pro做工品质不差，口碑也很好；整体实力表现不输给同级车型，但是在同价位圈里面，几乎很多人都选择比亚迪海鸥、海豚，以及元UP、元plus、五菱缤果，还有缤果plus，每一款车做工设计更加漂亮，这也是为什么元Pro卖不动的原因之一。