当年，台州走出了吉利；如今，吉利用“台州”震撼世界。

时隔16年，吉利汽车再次发布了企业宣言，这一份命名为《台州宣言》的文书，像是突如其来，但又早有谋划，像是建立在国内汽车行业发展现状基础上的一次的审视。

其中的五大战略，指向了发展路线、业务板块、科技生态、经营思路以及人才管理五大方向，五大战略共识，基本概括了自主品牌如今的主要行进方向，但吉利并不是在泛泛而谈，反而每一项战略意识都若有所指。

像是当年喊出“不打价格战,打技术战、品牌战、品质战、服务战、道德战”的《宁波宣言》一般，吉利从来都不是市场规律的顺从者，而是一直在寻找突破周期的机会，不久前发布的《台州宣言》就是吉利的入场卷。

都说“台州”是一座被严重低估的城市，只有去过那里，才知道这句话的由来。

汽车有文化曾来到台州，真正需要提起重视的不是这里出色的工业产值，而是因为这里更加开放的创业环境以及创业氛围——当然，也因为这里走出了吉利。

在台州起草这样一份文书，不难看出吉利将目标放在了汽车工业的原点，以及正在回看自己的造车初心。事实上，《台州宣言》的内容也正如其发布的背景一般，其开篇就讲述了吉利要“聚焦汽车主业”，而收尾则是用了“万事在于人，成败在于人”。

现在还有高喊“聚焦汽车主业”的车企吗？好像已经不多了，当友商聚焦于订单、聚焦于流量，甚至聚焦于周榜之际，汽车仍然需要成为汽车，这是一件被忽略的事。

所谓的“忽略”，忽略的是汽车的长周期、重资产与高密集性的特征，一辆汽车的核心价值，在于准确且安全地把用户从A点送到B点，吉利汽车始终要践行“让世界充满吉利”的使命，因而再一次强调了“聚焦汽车主业”，背后反映的是吉利如何在快的时代呈现出汽车应有的慢。

品质与安全，是吉利发展中始终不变的主题，在今年的JD Power中国新车质量榜中，也再次体现了这一点——吉利汽车以自主前二的成绩，来到了合资品牌的同一水平线，在内卷的环境中，维持了中国汽车的体面。

此外，“聚焦汽车主业”也呈现了吉利汽车对行业发展的理性思考，即坚持燃油、混动、纯电等多能源技术路线，同时探索“智能化、共享化、网联化”等路径，这意味着吉利要生产出真正能够与用户消费意愿相匹配的产品，以及“坚持四轮驱动”的策略。

在吉利汽车前进的过程中，我们明显地能够看到，吉利从来不做“偏科生”，如在自主轿车被打压背景下诞生的博瑞，就呈现了吉利SUV与轿车双向发展的策略与不服输的态度。至如今，随着极氪、极越、领克等一系列子品牌的到来，以及中国星与银河系列的诞生，吉利实际上都在“破窗”，既拓宽了吉利集团的发展道路，做大了汽车私人消费的蛋糕，也打破了外界对自主品牌的偏见。

《台州宣言》的第二条与第三条，就再次呈现了吉利以集团使命为出发点，以中国汽车企业的长期主义为核心建立的多元化发展路径。吉利汽车表示，在未来要“全面梳理吉利各业务板块，同时要围绕汽车主业，强化在“天地一体”、软硬件布局、基础技术与核心部件共享、模块架构升级等科技生态领域的协同。”

针对整个发展环境，吉利作为中国汽车企业的代表，也发出了自己的声音。

吉利汽车表示，“要保持稳健的发展策略，打好阵地战，实现产业链上下游的降本增效，并从福利与报酬两大方面保障劳动者的利益”，汽车有文化了解到，随着渠道向4.0门店的进一步升级，吉利旗下经销商在行业普遍亏损的状态下，仍然保持了稳健的盈利水平。

这来自于吉利通过稳健的运营水平与扎实的技术积累，通过技术战与价值战不断实现营收与利润双向增长。如在今年上半年，吉利营收超千亿达到1073亿元，相比去年同期大幅增长47%，同时上半年股东应占溢利105.98亿元，同比增长575%。即使扣除非经常性损益，也实现了同比114%的增幅。

事实上，吉利始终是这样一个言出必行、务实创新的企业。而从理性的层面去谈，《台州宣言》并不显得超前，但五大战略实际上可以看作是对消费者、对友商、对合作伙伴的承诺，呈现出了吉利在激荡的时代环境下，始终独立、始终负责、始终吉利的造车态度。

有文说

在五大战略的背后，吉利实则都在讲述了一件事，即吉利要如何做到“让世界充满吉利”——在混乱的市场常态下，吉利不止坚持做正确的事，而且坚信正确的做事会带来更加长期的回报，就像《黑神话：悟空》一样，吉利汽车戳破的是投机者的谎言，“在聚焦汽车主业的背后”，其树立的是价值回归的旗帜。（汽车有文化 欧阳/文）