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2023年是汽车行业近十年里最难的一年，今年越来越明显感受到行业危机，行业往下坡路走的趋势。从4S店盈利情况到销售顾问收入，全面崩盘。越来越多人选择了离开汽车行业，而新一代00后们，对于汽车行业一点不感兴趣。以前在行业里管理难题都是90后、95后、00后，但时代已改变。
现在汽车行业，人员老龄化越来越严重，年轻人不愿意干，向往自媒体类工作，而在汽车行业持续坚持下去的员工，已成为社会上重点抛弃的中年人。未来4S店面临的将是员工年龄持续增加，有中年人、有老年人。当年轻人招不到，又想提升团队作战力，只能把炮筒对向中年人，而中年人也就是管理难度最大的群体
中年人固化的思维方式，性格上固执、偏执甚至狭隘，从工作能力上到可塑性都比较差。汽车圈里，真正能把工作年限变成优势的人太少。以销售顾问为例，更多是依靠店面自然客流去实现业绩。所谓老客户转介绍、关系营销等，都是纸上谈兵。当离开品牌和店面，就没有任何价值，只能从头再来
当下不论是4S店、员工，要想在汽车内卷浪潮里生存下去，必须进行二次生长
改变或许会很痛苦，但是这将是汽车行业必走之路
以往干货大学生毕业，去车企工作该如何选择？
买豪华汽车，首选什么品牌？
40-50万预算买轿车还是SUV？
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
