在中国新能源汽车业逐渐引领世界的过程中，有一件事情与技术创新同等重要。那就是，掌握了先进技术的大企业，应该拥有怎样的社会责任意识？从中国传统文化中“达则兼济天下”的思想来看，越是技术强悍的车企，就越应该积极充分利用自己的优势，让用户在产品层面上感受到更普惠的技术。
具体用同期发布的“两兄弟”哈弗枭龙和宋Pro DM-i冠军版来说明，这两者分别是长城汽车、比亚迪在15万级上推出的混动SUV，定位相同定价相似，但是内涵却大有不同。
看混动SUV车型，最重要的是什么？动力、续航和充电时间！从官方披露的数据进行对比，哈弗枭龙给的诚意要多得多。哈弗枭龙拥有185kW的综合功率，而宋Pro DM-i冠军版顶配综合功率只有173kW；哈弗枭龙WLTC纯电续航实现了96km，WLTC综合油耗只要1.39L/100km，而宋Pro DM-i冠军版顶配的WLTC纯电续航则只有83km。
而且，买混动的消费者很多都是看中了极高的能源性价比，如果混动充电时间太慢，那跟低能耗的燃油车有什么区别？甚至不如去买纯电。哈弗枭龙显然深知这一需求，快充时间可以达到26分钟，慢充也只需3个小时就能搞定，而宋Pro DM-i冠军版的快充时间到了30分钟，慢充时间更是达到6个小时，作为一款插电混动车型，110KM的续航要6个小时才能充满。
而在安全方面的硬件配备上，虽然都来自数十年的自主大厂，但哈弗枭龙也要比宋Pro DM-i冠军版优秀的多。哈弗枭龙不仅配备了6秒保压的安全气帘，还拥有双防撞梁结构的加持，一体式冲压车门内板也能承受更大的冲击力，而宋ProDM-i冠军版却只提供了防撞梁结构和激光拼接的车门内板。
最能体现诚意的价格方面，同样都定位于两驱混动SUV，哈弗枭龙的顶配版却只要15.68万元，本身就比而宋Pro DM-i冠军版便宜了3000元，再加上哈弗枭龙目前2000抵4000的活动，这就差了5000元，如果再算置换补贴，那么哈弗枭龙最多能比宋Pro DM-i冠军版又多出3500元的补贴。另外，哈弗枭龙此前还有99元解锁首任车主终身免费基础保养以及赠送靠枕、脚垫等超值礼品的活动，而宋Pro DM-i冠军版则是什么也没有送，基础保养的差价几年下来也有上万元了。
得道多助，失道寡助。怎么算是得道？长城汽车用哈弗枭龙这款车型给出了答案，从这款车里，看到了长城汽车作为自主车企“扛把子”的责任和担当。同时，这也为中国新能源车企做了一个表率，俗话说能力越大责任越大，担负不起更大的责任，是不是意味着造车能力上也缺乏足够的魄力和决心？
2023年高考作文全国乙卷：吹灭别人的灯，并不会让自己更光明；阻挡别人的路，也不会让自己行得更远。
但凡每个博主买一辆哈弗，也不会是这个销量了
但凡你们努点力，人枭龙也不至于上市不到一个月就开启降价模式，你要知耻啊，这钱拿的就不心痛嘛
小编编的这玩意自己相信吗？
哈弗的油耗，呵呵。还和比亚迪比，再回家研究一个世纪吧
人家都不屑于和你枭龙比。。。你自己硬要过来借光。
就这举报的小人德性，不买，丢不起那人
一个发布会只吹牛逼，不谈技术的厂家
一个DMI系统吊打所有增程混动
都买车了，我会在乎小编说的那些？我们在乎的是安全，价钱，不自然！
又能怎么样？反正现在买车没什么人推荐长城了。
卧槽，我买byd了
优势在于压中高考命题作文[笑着哭]
比亚迪做油电混合的时候，你还没出生呢，所以小白鼠还是算了[笑着哭]
收钱了，应该不少，至少把心给覆盖了
你们老说比亚迪水军多，这段时间我是光见着长城在抄，先是长城自己，然后自媒体，再到自己家粉丝。
人家经过市场的洗礼，你的技术至少还要有一堆小白鼠来做试验
比亚迪：别扯上我
白痴 颠倒黑白 是宋全面碾压
这是举报风波后续？[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
样样都比不过枭龙，但销量却把枭龙甩惨了。。。这脸打的。
所以说啊，什么技术研发投入，什么高科技，什么原装一条龙都不重要。你就该降价，你就该卖便宜。中国的东西没资格卖高价格。哪怕你从配置，技术等方面比别人强十倍百倍[得瑟]
我只道销量比得过[笑着哭]
兄弟，这车上市立马优惠[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
下头车企用一千万请的水军有你一份吧！下头车企，下头车，原谅绿停在狗窝门口看女拳！[点赞]
吹的再好不如销量[得瑟]
宋有1.5万左右的降价，傻了吧
友商检测过没问题值得买
有钱一起赚？
是举报比亚迪那个吗？我不懂哦
原谅绿海王蓝，咖啡好猫[点赞]男人不如果，代言找女拳，发布会阴阳比亚迪，线下 4S 店也阴阳，只能说牛逼，现在又有吉利，长安，奇瑞，销量比你好，说不定下个月埃安也在你前面了，到时候可以阴阳 4 个美滋滋[得瑟]
来，60公里对撞一下试试，连撞100次，要是没有一辆车自燃，我把这两百辆车都吞下去！！！哈哈……
只比较顶配？销量最大的应该是中配吧
什么都比不过小龙 [得瑟]小龙感觉就那样吧
天天踩宋 plus，能踩出销量来？长城的营销干的真是个屎
除了比亚迪傻傻坚持十几年，其它家包括长城汽车多数看见有利可图匆忙进场，实用性与耐久性有待考量，需要积累用户与数据。比亚迪是秦dmi走红然后是宋dmi走红，其后是汉唐，驱逐舰05与护卫舰07，后两者实际就是秦与唐的海洋版，外加腾势D9。也就是说，比亚迪明面7款实质就5款混动，贡献12万销量。销量旺背后离不开多年的积累与调教。
一个把男人看得不如狗的车企，是男人心里都膈挤得慌
哈弗啥都比比亚迪好，就是销量没人家好。小编气不气
我从不比配置，我不要脸我比举报。
就长城车的油耗还能叫新能源吗[得瑟]
喔，买了byd
请问小骗，什么叫样样比不过哈弗枭龙？ 宋的销量不是远超枭龙吗？
哈弗狗龙果然名不虚传
大众死了4个，电车还是……有点怕油车现在又便宜
比亚迪发个信息，居然押题成功了：吹灭别人的灯，并不会让自己更光明；阻挡别人的路，也不会让自己行得更远。
赶鸭子上架做出的新能源和十几年技术研究经验积累做出的新能源，脑子不抽，都知道怎么选…
纯属趁热度[笑着哭]
小编吃什么了，一个劲的吹。写字不费力么，钱收到手软。比亚迪业内零充值的
为什么都拿比亚迪对比？[得瑟]你品
嗯，魏忠贤的操作可以，有能耐出场价再降1万……
[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
空间，尺寸大小一样吗？
长城汽车不是倒闭了吗？还好意思拿出来吹牛逼啊[呲牙笑]
不要比什么终合油耗，那是满电时候的指标，要比就比馈电时的实际油耗
销量比过了就是实力[笑着哭]
你都不买，收了别人好处费都不买你让我们去买。真不是个好东西
说的再好，也得销量来证明。
价格不是比亚迪吊打枭龙
小编快点去买吧，为哈弗销量做贡献
意义就是让哈佛大学多卖一些啦。