近日，春运返程高峰已然来临，广西境内诸多通往各地的高速公路，近乎全线“告急”，陷入了严重的堵车状况，就连今年新开通的贺州至连山高速也未能幸免，同样出现了大规模拥堵。唯有位于最南端的兰海高速广西段情况稍好，未出现严重堵车，这是因为该路段已扩建成双向八车道了。

今年春运返程高峰期，兰海高速广西段没怎么堵，可一进入广东湛江段就又堵得厉害起来。从年初四开始就有堵车情况，到年初六时，兰海高速从湛江市一直堵到合浦山口镇段，连山口镇段也跟着堵上了。等到年初七，也就是春节假期最后一天，兰海高速还是堵，下午三点那会儿，从廉江横山镇一直堵到合浦山口镇，一堵就是四十多公里。

兰海高速合浦山口至湛江路段出现堵车，一个主要原因是车道在从广西进入广东后骤然变窄，由四车道缩减为两车道。车流量大时，车速势必放缓，如此一来，湛江段便很容易开始堵车。

兰海高速和沈海高速在湛江市交汇。当前，沈海高速茂名至湛江段已扩建成双向八车道，兰海高速南宁至北海段同样扩建成了双向八车道，唯有兰海高速湛江段未进行改扩建，依旧是双向四车道。兰海高速作为连通广西北部湾地区、粤西、粤港澳大湾区乃至海南的重要通道，伴随北部湾城市群的发展，其湛江段确实需紧跟广西建设步伐实施改扩建，否则往后逢年过节时，该路段堵车恐怕会成为常事。

有人会觉得，即便兰海高速湛江段不进行扩建也无妨，只要南宁至湛江高速的湛江段能早日完工，便能缓解兰海高速湛江段当下的压力，往后南宁等地往返湛江市的车辆就无需再走兰海高速，如此兰海高速的车流量也就不会那么大了。如今，南宁至湛江高速的广西段已然建成通车，其湛江段也已动工建设。不过，南宁至湛江高速是否真能缓解兰海高速的交通压力，目前还难以确定。毕竟兰海高速出现堵车情况，主要是因为过往车辆大多并非前往湛江，而是去往珠三角地区。像北海、钦州、防城港、崇左以及云南等地的诸多车辆往返珠三角，基本还是会选择走兰海高速，并不会走南宁至湛江高速，而且南宁前往珠三角的车辆，原本走兰海高速的数量就不多。