千呼万唤始出来，大家期盼的汽油降价终于要实现了，此前多家机构预测4月15日24时之后汽油价格将会迎来今年的首次大幅下调。金联创测算，截至到4月13日第八个工作日参考油价下降了8.74%，预计国内汽柴油价格将会下降615元/吨。中宇资讯测算，截止到4月14日第九个工作日，参考原油价格下降8.93%，预计国内成品油零售价下降595元/吨。而从央视财经的报道中我们了解到，本次油价调整中，汽油价格每吨下降545元，柴油价格每吨下降530元。

不过，大家也不要为一时的降价而高兴，因为目前全球原油供应依然有很大的不确定性，虽然美国抛储，但抛储的节奏，最终的释放总量都存在很大的变数，再加上国内正处于炼厂集中检修期，后续随着疫情防控汽柴油的需求也会随之上升，综合考虑后续成品油的价格仍有一定程度的上升空间。

了解了国内的汽油价格变化之后，我们再看一下粮食价格，4月16日，小麦价格起飞，再冲新高，玉米价格止跌小涨，大豆更是进口量大减，粮食市场具体是个什么情况呢？

最近两天小麦价格迎来了大幅度的上涨，各地普涨3-6分，局部地区甚至上调7分，价格也基本都来到了1.6元左右。但由于此前下跌深度较大，目前的小麦价格还没有达到此前的高点。由于新麦即将上市，贸易商和制粉企业都已观望态度为主，使得当下小麦市场价格波动放缓，但你不要以为小麦市场就此就偃旗息鼓了，小麦的拍卖相比前两天是异常火爆，中储粮山东分公司临储小麦拍卖全部成交，中储粮北京分公司临储小麦拍卖成交率97%。

见到拍卖消息后，有媒体分析认为小麦价格将起飞再冲新高，笔者认为小麦市场并不存在大涨的空间，农民或者贸易商谨慎看待涨价，有粮的可以抓住涨价机会及时卖粮。

1、新麦即将上市，企业不愿高价收购陈麦；

2、基层余粮所剩不多，提价对增量的意义不大；

3、面粉需求依然处于淡季，小麦在饲料端的替代也已经失去价格优势。

玉米价格迎来了小幅上涨，涨幅基本都在10-20元/吨，国内玉米价格为1.4-1.5元左右。近日玉米价格变化频繁，一方面是因为需求端整体需求偏弱，饲料方面的需求被低价稻谷、大麦等替代，深加工方面受疫情影响，开机率下降。另一方面是因为玉米价格来回涨跌，终端余粮不多，加上当下玉米价格贸易商利润不高，贸易商多惜售，只是考虑到需要为小麦腾库，才不情愿的在出粮。

短期来看，贸易商惜售情绪难改，终端消费需求难涨，玉米供需博弈仍会继续。据媒体报道，当下玉米的销售进度整体比往年偏慢，市场玉米存量大，终端需求又疲软，这将会导致玉米价格上涨的时间延后，6月之后新一季小麦的产量情况已经确定，其对玉米价格的影响也确定了七八成，而且6月后玉米余粮也基本被消耗完毕，届时玉米价格才有大涨的可能。

据统计，从2021年9月1日至今，美国对我国大豆销售总量为2918万吨，其中有2700万吨已经装船。看似量很大，但实际上同比减少了18.3%，全年同期的装船量为3491万吨，加上上周进口量的下降，两周同比减少21.3%。

目前国内豆粕平均价格为4853元/吨，同比上涨了35.94%，国内豆粕价格偏高为何进口量却在下降呢？这同国内大豆市场情况有关，此前在外盘大豆价格走高，国内大豆、豆粕库存又偏低的影响下，国内豆粕价格高涨，最高时直逼6000元/吨，为了缓解豆粕供应紧张的局势，从3月底开始，我国每周抛售临储进口大豆50万吨，虽然抛售量有限，但是其对市场的影响还是比较大的。

随着后续到港大豆的不断增加，加上临储大豆的投放，大豆供应量将会提升，而需求端国内餐饮业开工下降，养殖利润偏低，饲料企业积极寻求豆粕替代方案，国内也在积极推广低豆粕日粮。虽然美豆价格易涨难跌，但国内大豆价格难以再次大幅上涨。