大家好，我是猫哥。

最近我发现市面上10万级纯电SUV市场越来越热闹了。

比亚迪、吉利、广汽埃安等品牌早已布局这个价位段，如今名爵也带着新品MG ES5杀入这个战场。

这款车刚一上市就推出了9.99万元起的增换购价格，确实让人眼前一亮。

作为一名老司机，今天就带大家详细了解下这台车到底值不值得买。

PART01

外观内饰：年轻化设计，用料扎实

刚拿到这台车时，我就被它前脸的设计吸引了。

锋利的线条勾勒出科技感十足的车头，分体式LED日间行车灯配合前大灯的设计让整车看起来非常精致。

说实话，这车，有点东西！

前脸的造型语言和MG4有几分相似，但又不失独特性。

车身侧面采用了实用的非隐藏式门把手，虽然不如隐藏式门把手那么时尚，但日常使用和维护成本更低。后尾部的贯穿式尾灯设计紧跟潮流，整体视觉效果相当不错。

实用小贴士：选择车身颜色时建议避开纯白色，因为纯电动车的前机舱经常需要清洁维护，白色容易显脏。

走进车内，简约大气的内饰设计立即映入眼帘。大面积的双色软包内饰提升了整体质感，黑灰和米棕两种内饰配色可选。去年我接待过一位开了十年豪华品牌的老客户，他坐进去后也连连点头，表示“用料和做工真不错”。

PART02

科技配置：实用性为先

中控台上标配的10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸2.5K中控屏幕显示效果出色。

搭载的斑马智能车机系统响应速度快，支持连续语音对话。

上周我陪一位年轻客户去看车，他就特别喜欢这套系统，觉得操作起来很顺手。

值得一提的是：MGES5在智能驾驶方面采用了地平线芯片，支持自适应巡航、盲区监测等功能，在同价位产品中算是比较全面的配置了。

PART03

动力续航：够用有余

作为一台纯电SUV，MGES5采用后置单电机后驱系统，最大功率125kW，峰值扭矩250N·m。根据我的试驾体验，这套动力系统在城市道路上表现得相当从容。

续航方面提供了425km、515km和525km三个版本可选。快充方面，515km和525km版本从30%充至80%仅需21分钟，对于日常通勤来说完全够用。

实际案例：上个月有位王先生买了台515km版本的ES5，他每天往返40公里上下班，一周才充一次电，充电成本比他之前开的燃油车低了不少。

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底盘调校：有料更有趣

让我眼前一亮的是这台车采用了前麦弗逊加后多连杆独立悬架的组合。作为老司机，我可以负责任地说，这套底盘在同级别中绝对算是高配了。配合XDS弯道动态控制系统，过弯时的稳定性和操控性都相当不错。

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横向对比

让我们简单对比下同级别的几款车型：

续航能力：与银河E5相当，略逊于元PLUS充电速度：快充表现优于大多数同级车型空间表现：4476/1849/1621mm的车身尺寸在同级中属于中等水平价格优势：9.99万的增换购起售价确实很有竞争力

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实用建议

如果你正在考虑这款车，以下几点建议供参考：

1.建议选择515km及以上续航版本，冬季续航会有所损失 2.家用充电桩是刚需，建议购车时一并安装 3.选装配置重点关注热泵空调，能有效提升冬季续航表现

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结语

作为一款10万级纯电SUV，MGES5的产品力确实不俗。不过选车更要结合自己的实际需求，建议大家在购车前多看看、多试驾，选择最适合自己的那款。

各位车友，你们觉得MGES5的性价比如何？欢迎在评论区分享你的看法。

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。