对中国高端制造来讲，2022年的大事莫过于国产大飞机C919的交付了，这标志着中国制造与技术在航天领域追赶上了欧美发达国家，而未来将会是中国商飞将与波音、空客“三足鼎立”的时代。

让我们回顾一下，国产C919在去年都发生了什么事吧？

C919是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。于2007年立项，2015年11月总装下线，2017年首飞，2021年3月国产C919大型客机全球首单正式落地，中国东航是全球首家用户。

2022年是国产大飞机走上舞台的一年，5月14日，中国商飞公司宣布即将交付首家用户的首架C919大飞机，而且首次飞行试验圆满完成。

但还远远不够，国产大飞机想要在天空自由翱翔，还差“临门一脚”。中国商飞8月1日宣布，国产大飞机C919完成取证试飞，顺利通过“大考”！

12月9日，中国东方航空迎来了全国人期盼已久的国产大飞机，正式接收了全球首架C919飞机。

12月26日，中国东航的C919开始进行总计100小时的验证飞行，这将为后续顺利投入商业载客飞行奠定坚实基础。

那我们什么时候才可以坐上C919出去旅游呢？答案是：很快了！据推测，东航首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营，这意味着我们将有望在今年就坐上自己的国产大飞机！

截至目前，C919全球订单已经突破1200架、未来5年年产能计划到达150架，国产大飞机有望撬动1.3万亿巨大市场空间，带动相关产业的增长与创新。

曾几何时，我们要造8亿件衬衫才能换得一架波音飞机，如今中国已实现了飞机梦，拥有了属于自己的国产大飞机。那种用汗水堆积、还要看他人脸色的“尴尬历史”未来将不会再重现了。

文|曾艺 题|曾艺 审|曾艺