大鼻子陈纳德说：都给我闪开，让我来！我的飞虎队，就能把小日本给干趴喽！

老蒋眼睛一亮，这不是花小钱办大事吗？我看行。

史迪威嗤之以鼻，我CAO，你真是猪鼻子插大葱，口气不小！

要是没有我地面部队配合，你能飞得起来吗？

陈纳德时髦的空军决定论，和史迪威传统的地面作战理念，就这样吵得不可开交。

（一）核心想法

陈纳德铁了心相信，光靠空军，就能把小日本给揍趴下。

他瞅见日本的防空差劲，这可是个千载难逢的机会。

当时咱中国西南部的高原，地理位置得天独厚。

陈纳德琢磨着，在这儿弄个基地，派几架飞机出去，专门去偷袭日本那些没咋设防的后方，这不就能狠狠打击小日本了嘛。

这就是他的，空军力量决定论。

他这一套理论，关键就在于利用空军跑得快、能搞突袭的本事，专挑敌人的软柿子捏，盼着靠这招，把日本打得服服帖帖，赢得最后的胜利。

（二）早期那些事儿

早在 30 年代末，陈纳德就跑来咱中国，忙活着帮着组建空军打日本鬼子。

到了 1941 年，他搞出了个“中国空军美国志愿大队”，就是大家都知道的“飞虎队”。

这队伍一开始有 110 个飞行员，还有 150 个机械师和其他后勤人员，在缅甸的同古搞训练，就想着赶紧提升战斗力。

飞虎队刚成立没多久，就和日本鬼子干上了。

1941 年 12 月 20 号，日本派了 10 架 99 式轻型轰炸机，朝着昆明飞过来。

日本鬼子当时可狂了，轰炸机连个护航的战斗机都没带。

陈纳德的飞虎队厉害啊，提前俩小时，靠着在广西边境和越南境内的观察哨给的情报，就知道日本飞机要来。

然后飞虎队立马出击，在空中和日本飞机一顿猛打，一下子就打下 6 架，打伤 3 架，日本就 1 架飞机跑回去了。

飞虎队这边，就一架飞机因为没油了，迫降在稻田里。

这第一仗打得太漂亮了，飞虎队一下子就出名了。

从这以后，飞虎队到处作战，在缅甸、泰国、缅北、云南这些陈纳德地方，跟日本鬼子空战了 50 多次，前前后后打下 290 多架日本飞机。

把日本的运输线搅得稀巴烂，日军对咱中国城市的轰炸也少了。

飞虎队还想出了空中游击战术，来对付日本鬼子，成功挡住了日军过怒江，保住了咱抗战的大后方。

到了 1942 年 7 月，“飞虎队” 变成了美国驻华空军特遣队，还有陆军第十四航空队。

陈纳德带着队伍，飞越喜马拉雅山，开辟了“驼峰航线”，继续为抗战出力，实实在在地证明了，空军在打仗的时候有多重要。

（一）为啥合作

蒋介石听到陈纳德“空军能搞定一切”的想法，一下子眼睛就亮了。

当时中国抗战，地面上打仗打得艰难困苦，压力山大。

陈纳德跑来说，只要美国那边给够飞机，中国都不用咋费劲，他用空军就能把日本灭了。

蒋介石一听，这主意好啊！

觉得这是个轻松打日本鬼子的办法，就跟陈纳德结成一伙，想着靠强化空军力量，把抗战的局势给扳回来。

（二）都干了啥

蒋介石可没少帮陈纳德。

就说职位这事儿，1943 年 7 月 12 号，蒋介石给罗斯福发电报，想让陈纳德，当中国战区空军参谋长，这样就能让陈纳德躲开，和他不对付的史迪威。

虽说后来罗斯福搞了个折中的法子，让陈纳德当了中国空军参谋长，没完全按蒋介石说的来，但也能看出来，蒋介石多看好陈纳德。

在组建作战力量上，蒋介石也很积极。

1943 年 11 月 3 号，中美空军混合大队成立了。

这大队是 6 月份的时候，中美两边各挑了人数一样的 3 个飞行大队组成的。

美国第十四航空队司令，兼蒋介石空军参谋长，陈纳德，当队长，徐焕升是副队长。

这大队成立后，就和中国空军、美国第十四航空队一块作战。

集中火力去打汉口、越南、广州、香港、台湾、新德、岳阳这些地方的日军空军基地。

还去轰炸平汉、粤汉、津浦、陇海、同浦沿线的日军车辆，还有长江和沿海停着的日本船。

把日本的运输线给破坏得够呛，慢慢地在华南、华中把制空权给夺回来了。

另外，蒋介石还让陈纳德，去招美军飞行员来中国打仗，不停地扩充空军力量，就想着靠增强空中打击能力，更狠地回击日本鬼子，实现陈纳德用空军决胜的想法。

（一）矛盾咋来的

史迪威和陈纳德，对打仗这事儿的想法，完全不一样。

陈纳德，一门心思觉得，空军在战争里能起决定作用。

他瞅见日本防空不行，就想着靠空中打击，去打日本没咋设防的后方，觉得这样就能把日本给灭了，所以把空军作战，当成打日本鬼子的关键招儿。

可史迪威呢，他抱着传统的地面作战想法。

他心里明白，战争是个复杂的事儿，不是光靠一个军种就能搞定的。

如果陈纳德真按他想的那样，使劲儿空袭日本，把日本内海航线给断了，那日本肯定不干，得拼命保护自己老家，肯定会来打美国在华东的空军基地。

但当时守基地的中国陆军，装备差、训练也不行，根本挡不住日本鬼子进攻。

所以，史迪威觉得当务之急，是把中国地面部队好好打造一下，让他们能打仗、有积极性，给他们好装备，好好训练，靠厉害的地面部队来对付日本鬼子，给整个作战打好基础。

这就和陈纳德光看重空军打击的想法，差太多了，矛盾就是这样子来的。

（二）矛盾都在哪

他俩的矛盾，在好多地方都冒出来了。

比如说 1942 年的时候，陈纳德一开始，能用的飞机不到 80 架。

有一部分飞行员，在昆明狭缝巷这些地方，和当地人接触，染上了传染病。

结果一半的飞机都没法飞了，空军战斗力大打折扣。

陈纳德为了让飞机能继续作战，派美国陆军航空兵团的飞机，拉着医疗团队，跑到印度，找了 12 个身体好的印度妓女，给美国空军驻华特遣队的飞行员服务，保证他们的健康，好继续打仗。

但史迪威是战地指挥官，他这人是虔诚的清教徒，觉得美国陆军干这种事儿，太不靠谱，就大发雷霆。

这事儿，就成了他俩矛盾公开化的开头。

在作战计划上，陈纳德主张把空中力量集中起来，去打日本鬼子的薄弱地方，像后方运输线、空军基地，还有日本本土，想靠空袭把日本鬼子的部署打乱，削弱他们的战斗力。

史迪威呢，却觉得空军得配合地面部队作战，主要得靠地面推进、占领阵地这些办法，觉得空军就是辅助地面部队打胜仗的。

俩人在这上头，吵得不可开交。

指挥权上也有矛盾，陈纳德想自己能说了算，这样就能更好地实施他的空战计划。

他还想把史迪威顶下去，自己当“美国驻华全权指挥官”。

蒋介石挺认可陈纳德的想法，还帮他说话，给罗斯福发电报，要给陈纳德升职。

可史迪威是战区参谋长，他觉得作战指挥，得统一安排，陈纳德的一些做法，把整个作战布局都搞乱了。

所以俩人在指挥权归谁、范围多大这些问题上，一直吵个不停。

物资分配也是个大矛盾，当时打仗的物资都挺缺的。

陈纳德就想多要点飞机、弹药、燃油这些东西，保证空军作战。

但史迪威得从整个战区作战的角度考虑，得平衡地面部队、空军还有其他方面的物资分配。

俩人就经常因为，物资分多分少闹矛盾。

您想想，当领导的这些矛盾，在打仗的时候搅和在一起，那对当时的作战局势，还有盟军内部的合作，都产生了很坏影响。

（一）日军为啥这么干

1944 年，小日本发动了“一号作战”，这场大规模的军事行动。

这背后的原因挺复杂的，当时在太平洋战场上，日本鬼子被打得屁滚尿流。

他们特别担心，本土和南方的海上运输线被切断，就着急在中国，弄个稳当的落脚点，好打长期战。

所以，打通大陆交通线，就成了他们的一个重要目标。

“一号作战”，就是要把驻华日军的主力集中起来，把平汉、粤汉、湘桂，这些铁路打通，还要把美国在中国西南的空军基地给毁了，消除美国在华空军，对他们本土的威胁。

这样的话，就算海上交通被美国切断了，日本鬼子还能通过大陆交通线，给东南亚的日军送补给。

为了这次作战，日本鬼子从 1944 年 1 月就开始准备，从其他地方调兵、弄物资，前前后后用了 50 多万兵力，打算分阶段从河南、湖南、广西这些地方，发动大进攻。

陈纳德指挥的空军力量，特别是第十四航空军，之前把日本鬼子打得够惨的。

在 1943 年 12 月之前，飞虎队每个月，都能毁掉，超过五万吨的日本船运物资，占日本每个月总船运量的三分之一。

而且还慢慢把打击范围，扩大到日本在中国和印度的基地。

所以，陈纳德的空军力量，就成了日本鬼子的眼中钉、肉中刺。

日本鬼子把摧毁他的作战基地，当成“一号作战”的重要目标之一。

这可给陈纳德的空军基地，带来了大麻烦。

（二）基地遇到啥危机

在日本鬼子“一号作战”的过程中，陈纳德的空军基地，成了首要攻击目标。

就说华东地区，日本鬼子要去抢第十四航空军的前进基地，想把平汉铁路和粤汉铁路的控制权拿到手，然后和从广州来的南面日军会合，再发动后面的进攻。

拿桂林这些地方的空军基地来说，这些基地本来战略地位很重要，可在日本鬼子的猛攻下，变得危险极了。

当时，第十四航空军大部分物资，都留在云南支持缅甸作战了，自己能用来对付日本鬼子进攻的东西，就少得可怜。

而且，中国空军的基地，还没准备好接收陈纳德的部队，这就使得陈纳德，只能给中国陆军一点小帮助。

在作战的时候，日本鬼子攻势很猛，他们提前把物资弄好、兵调好，还空袭第十四航空军的基地，搞得陈纳德的空军力量，没办法好好发挥作用。

就像在河南战场上，日本鬼子一开始进攻的时候，几乎没遇到啥有效的空中打击。

靠着二十五万大军，一下子就往前冲。

中国陆军因为没装备、指挥也不行，又没有足够的空中支援，根本挡不住日本鬼子的进攻，很快河南省就被日本鬼子占了。

陈纳德的空军基地，也随时可能被日本鬼子再攻占。

（三）基地咋应对的，结果咋样

面对日本鬼子这么厉害的攻势，陈纳德指挥的空军基地，也采取了不少办法。

一方面，他们赶紧把人员和飞机，往安全的地方转移，好保存实力；

另一方面，那些来不及转移，又不能让日本鬼子拿到的重要物资和设备，就直接给炸了，不能留给日本鬼子用。

但是，尽管做了这么多努力，好多基地还是没挡住日本鬼子的进攻，被日本鬼子占了。

就像桂林这些地方的大型美国空军基地，最后还是被日本鬼子攻陷了，这对后面的作战局势，影响可大了。

从这以后，美军没办法，只能重新调整作战策略，比如说后面更注重用空中力量，去打日本鬼子的运输线，这些关键目标。

同时也在想办法弄更多的物资，重新把空军力量建起来、变强，盼着能把战略主动权再夺回来，继续威胁日本鬼子，给抗战胜利创造条件。

（一）对打仗有啥影响

陈纳德的空军至上论，还有他和史迪威的那些矛盾、不同做法，对整个抗日战争局势，甚至对太平洋战争局势，都产生了不少后续影响。

在抗日战争这边，陈纳德带着的空军力量，特别是“飞虎队”和后来的第十四航空队，一开始把日本鬼子打得够呛，把他们的作战部署都打乱了，日本鬼子对中国城市的轰炸也少了，在一定程度上保住了抗战的大后方。

就像 1941 年 12 月 20 号第一仗，打下 6 架日本飞机，打伤 3 架，大家士气大振，日本鬼子也不敢小瞧中国空军了。

后来又打下 290 多架日本飞机，把日本的运输线也给破坏了，日本鬼子的作战节奏都乱了。

但是，他和史迪威的矛盾，让美军内部指挥乱糟糟的，作战效率也受影响。

史迪威一直想打造能打仗的中国地面部队，可在物资分配上，因为俩人想法不一样，老是闹矛盾，结果地面部队和空军力量，都没发展到最好的状态。

日本鬼子发动“一号作战”的时候，问题就全出来了。

陈纳德的空军基地遇到大危机，之前因为物资分配不均这些原因，能用来对付日本鬼子进攻的东西不多，中国空军基地也没准备好接收，最后好多基地被日本鬼子占了。

像桂林这些地方的大型美国空军基地没了，中国战场的制空权优势也弱了，给抗战添了不少麻烦。

从太平洋战争局势看，陈纳德的空军作战，在一定程度上威胁到了日本内海航线，日本鬼子在太平洋战场上，还得分心，管管他们本土后方的安全问题。

但是，他和史迪威的矛盾公开化，让美国在制定对日战略的时候，摇摆不定，整个作战计划的连贯性和高效性都受影响。

比如说在物资分配上，到底是先给陈纳德的空军力量，还是按史迪威说的加强地面部队和其他方面建设，一直吵个没完，美国在太平洋战场的推进速度，也慢下来了。

不过，这些事儿，也让后来的美军重新想想作战策略，更重视各军种之间的配合，还有物资的合理分配，对后面继续打日本鬼子、推动抗战胜利，起到了一定的提醒和改进作用。

（二）大家都咋评价

从历史的角度看，陈纳德和史迪威,两个人的想法和做法，都有独特的意义和影响。

陈纳德作为空军至上论的代表，有胆子、有创新精神。

他看到了空军在现代战争里的巨大潜力，通过组建“飞虎队”和第十四航空队，在中国战场上，打出了不少漂亮仗，让大家看到了，空军在战争里能有多厉害。

他的战术很灵活，想出了空中游击战术，来打日本鬼子。

他对日本运输线、空军基地这些薄弱地方的打击思路，在军事战略上有开创性，也给后来各国发展空军战略提供了宝贵的实战经验。

而且，他的行动让中国军民抗战的信心大增，在精神上给了大家有力的支持。

但是，陈纳德的想法也有缺点，太看重空军力量，没太注意，战争是各军种一起配合的综合对抗。

就像日本鬼子“一号作战”的时候，空军基地没有地面部队好好保护，就陷入危机了。

史迪威坚持传统地面作战理念，他知道打造厉害的地面部队，有多重要，强调军队建设、训练和各方面，都要提升，从长远和整个战争的角度看，这种理念挺稳当、挺全面的。

他重视中国战区的后勤，还提出打通中印公路，来增强抗日能力的“筑路反攻”战略，这些都能看出他的军事才能和战略眼光。

但是，他这人性格不太好，有点傲慢、急躁、偏激，在和蒋介石这些国民党高层打交道的时候，不太会来事儿。

结果他的一些想法和计划，在中国不好推行，内部矛盾不断，在一定程度上，影响了作战的顺利进行。

总的来说，他俩的思想碰撞和经历，都是军事历史上，值得好好研究的事儿，给后来军事战略的发展，提供了不少启示。

这提醒大家，一定要团结，要耐心配合。

将帅不和，累死三军。