今年，吉利新能源开启“狂飙”模式，银河E5自今年8月上市以来，交付量迅速突破6万台，屡次刷新A级纯电SUV的交付记录，成为了吉利银河家族的销量担当。吉利星愿的上市也引发了市场的广泛关注，49天内交付超过3万台的成绩，彰显了其强大的市场潜力和竞争力。

不仅在纯电领域取得销量突破，12月6日上市的全新A级电混SUV——银河星舰7 EM-i，新车搭载的新一代雷神EM-i超级电混系统，能效更高、油耗更低，并通过AI智慧能量管理系统和智慧运动控制系统等智能技术，实现了对车辆能量管理和运动控制的智能化决策和精准控制。

9.98万元的起售价，也可预见星舰7 EM-i将在混动市场再搅风云。

而这一切成绩的背后，是吉利技术创新的不断突破。12月10日，在深圳举行的“新一代动力电池及电混系统技术分享暨银河星舰7EM-i媒体沟通会”，吉利技术专家为我们讲解了吉利在动力电池安全和电混系统技术方面的最新成果，包括神盾短刀电池、雷神EM-i超级电混以及GEA架构等，从本次沟通会能更清晰的了解吉利在动力电池安全、电混系统安全、原生架构安全等方面拥有代际领先的技术优势。

神盾短刀电池：技术突破，新一代动力电池

银河E5、星愿两款车型上市即成为爆款，与它搭载的神盾短刀电池不无关系。动力电池作为电动车型的核心，接关系到电动汽车的动力性能,续航能力和安全性。吉利自研、自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池，在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电表现上，该电池均实现了技术突破，全面优于长刀电池。

首先，神盾短刀电池的长度缩短了40%，仅有580mm；厚度增加了35%，达到了18.2mm，所以内阻更小，电流产生的热量少，温度不均匀程度低，不仅提高了单体电池的一致性与安全性，而且还减缓了内部的化学反应速度，减少了副反应，有效延长了电池寿命。

其次，安全性方面，神盾短刀电池的电芯以超国标8倍的标准，实现8根直径5mm的钢针同时穿刺并保持1h，电芯不冒烟、不起火、不爆炸。同时，也是神盾短刀电池还通过了5.8mm真弹枪击贯穿试验的电芯，在极限破坏条件下，依然能做到不起火、不爆炸。

同时，神盾短刀电池还支持超快充电，17分钟即可补充至80%电量，平均充电倍率高达2.45C，显著提升了用户体验。在低温极寒环境下，如-30℃的温度下，电池容量仍在90%以上，极寒环境下拥有更长续航里程。

吉利神盾短刀电池在安全性能、能量密度、充电性能、耐低温性能和循环寿命等方面均达到了行业领先水平，是吉利汽车在新能源汽车动力电池领域的重要突破和创新。这款电池的推出，显著提升了吉利新能源车型的竞争力。

雷神EM-i超级电混：超强节能、智能电混新体验

从新能源市场销量占比来看，混动车逐渐成为市场的主流选择。今年10月30日，吉利发布了全球新一代超级电混 —— 雷神 EM - i 超级电混。这一技术成果汇聚了全球动力和 AI 科技，面向市场主流用户，带来了一系列令人瞩目的创新和突破。

雷神EM-i超级电混包括雷神EM-P超级电混和雷神EM-i超级电混两大系列。其中，雷神EM-i超级电混以超强节能、无损电感、冗余安全、AI电混和品质电混五大优势，为用户带来全新的电混体验。

节能方面，雷神EM-i超级电混搭载了热效率高达46.5%的专用发动机，全球量产汽油发动机中最高。实测数据显示，搭载雷神EM-i超级电混的测试车极限续航可达2390.5公里，百公里平均油耗仅为2.62升。这一数据不仅展示了雷神EM-i超级电混在节能方面的卓越表现，也彰显了吉利在新能源技术领域的深厚积累。

电感体验方面，雷神EM-i超级电混全球首搭碳化硅升压模块，通过全域多电压寻优，稳定升压，同时将P3电机功率升级到160kW，配合神盾电混专用电池，满电亏电驾驶体验无差异。同时，通过智能控制P1和P3电机与发动机之间的转速和扭矩，实现平顺丝滑的动力响应，可有效解决传扭平顺性和响应性的控制难点，体验舒适驾驶感受。

此外，雷神EM-i超级电混将AI技术应用到动力领域，让系统更聪明，让用户更省心。以吉利独有的天地云一体化智能网为底座，将实时感知信息和出行大数据充分融合，应用吉利星睿智算中心的强大算力，部署AI大模型预测和决策算法，实现智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大全新体验。这些技术的应用不仅提升了车辆的能效表现和运动性能，也为用户带来了更加智能、便捷的驾驶体验。

银河星舰7EM-i：A级电混SUV新标杆，全新智感体验

银河星舰7EM-i是雷神EM-i超级电混首款落地产品。新车搭载了新一代雷神EM-i超级电混系统、神盾短刀电池以及Flyme Auto智能座舱等十大越级满配，在安全、节能、空间、驾控、智能五大方面树立了价值新标杆，把A级电混SUV带入了一个全新的时代，一经推出便引发了广大车友和网友的热烈讨论。

银河星舰7EM-i基于GEA新能源专属架构打造，核心优势在于原生“油电共生安全设计理念”和“油电隔离”结构，让高压电线、高温排气管都有自己的专属通道，真正实现了“高压、低压不干扰、油电共生更和谐”，根源上解决电混车型的安全隐患。

GEA架构还传承吉利安全基因，经典的三叶草泄力理念、上中下三路传力系统、前后高强度防撞梁均配备吸能盒、前副车架电池防刮梁等整车八大安全结构设计，进一步提升了车辆的安全性。

在全新一代雷神EM-i超级电混的加持下，银河星舰7EM-i拥有目前全球量产最高热效率46.5%的雷神EM-i超级电混专用发动机平台，采用超高集成的E-DHT 智能无级11合1混动电驱，以及AI智慧能量管理系统，实现同级最低3.75L/100km油耗，综合续航达1420km，让电混SUV亏电油耗迈入3L时代。

在极致节能的同时不失动力性能。电混发动机最大功率82kW，最大扭矩136N·m，电机功率160kW，最大扭矩262N·m，实现零百加速仅需7.5s，最高车速180km/h，无论城区路况还是高速路况，动力输出皆强劲；同时，吉利银河星舰7首发搭载碳化硅无级变压模块，稳定升压，亏电加速不衰减，让车辆在满电、亏电驾驶体验无差异，带来更强的电感体验。

驾驶操控方面，银河星舰7EM-i采用麦弗逊前悬架和四连杆E型独立后悬架，以及豪华车才有的铝制后转向节。5.3m超小转弯半径，刁钻弯道小路也能轻松“一把过”。同时，该车型还配备了CST舒适停车功能和同级最优的侧倾俯仰控制能力等先进技术，进一步提升了车辆的操控性能和舒适性。

同时，银河星舰7EM-i拥有A级SUV的最宽敞空间。得益于GEA原生架构的正向研发优势，该车型实现了同级第一的84.3%超高长度“得房率”和同级最大3.3m²透光面积。此外，该车型还配备了34处巧思储物空间和超大可变后备箱空间等实用设计，满足了用户对于空间的多样化需求。

智能化方面，银河星舰7EM-i首发电混车型搭载了Flyme Auto智能座舱系统，实现了车机端、手机端、云端的三端顺畅丝滑的无感融合体验。这一创新设计不仅提升了车辆的智能化水平，也为用户带来了更加便捷、智能的驾驶体验。

结语：

早在2021年，吉利就发布了“智能吉利2025”战略，并明确要构建“一网三体系”，和“智能吉利2025”配套的是“九大龙湾行动”。当时的吉利已经在强调它是“全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业”，也明确指出“智能汽车的核心竞争力就是智能架构、智能驾驶和智能座舱”。

到2024年，模块化智能架构、雷神动力、神盾短刀电池、低轨卫星、智能座舱芯片……吉利当时定下的战略目标正一步步实现。随着神盾短刀电池、雷神EM-i超级电混、GEA架构等“智能吉利2025”战略成果的相继量产上车，吉利构建了全球新一代的智能电动技术体系，在动力电池安全、电混系统安全、原生架构安全等方面拥有代际领先的技术优势，助力吉利星愿、银河E5、银河星舰7EM-i打造成各自细分市场的标杆，助推吉利银河取得强势增长态势。