维斯塔潘在巴林大奖赛排位赛的成绩令人失望，他坦言这场排位反映了自己今年只是参加比赛，不是争夺世界冠军。

一周前，维斯塔潘在铃鹿赛道凭借出色的单圈取得杆位，并领先迈凯伦胜出比赛。不过来到高胎耗和高温的巴林赛道，RB21赛车的胎耗和整体速度都比迈凯伦差。虽然维斯塔潘和队友角田裕毅一同进入Q3，但维斯塔潘的表现十分挣扎，结果只能取得第7名，他在赛后抱怨RB21赛车缺乏抓地力和出现刹车问题。

反观迈凯伦从练习赛开始就展示出巨大的速度优势，维斯塔潘在Q3的最佳单圈落后头位皮亚斯特里高达0.582秒。维斯塔潘在赛后接受访问时，直言自己的速度无法与迈凯伦匹敌，并对卫冕世界冠军不抱任何希望。

这位4届世界冠军表示：“我现在不是迈凯伦的对手，我只是在参加这场比赛而已。”

被问到这是否意味着没有机会争夺冠军，维斯塔潘回答：“是，我不认为有机会。”

“大家看看我们与迈凯伦之间的差距，这一点并不令人惊讶。我在季前测试时就已经告诉过车队，我们和他们之间相差半秒，现在证明我说对了。纵观整个赛季，我不认为我们真的有机会争胜。如果其他车队犯错，例如铃鹿站排位赛的哪种情况，我们还有机会领先。在铃鹿赛道根本无法超车，但这种情况不会经常发生。”

此外，维斯塔潘表示自己和车队在这个周末尝试过不同的赛车设定，但仍然未能改善抓地力和刹车问题，以及收窄与迈凯伦的差距。

“我们已经尝试了所有赛车设定，但都没有取得任何成效，所以问题不在设定方面。如果我要再跑一次排位赛，我根本不知道还能改什么，我们已经试过所有在这条赛道上合理的设定。”

“Lando通常可以靠着他的速度一路追到前面。当然那部Alpine可能会损失一些位置，但除此之外，要再往前推进会很困难，因为我们的速度都差不多。我会尽全力，但我不知道是否足以登上颁奖台，甚至是拿第6名。”