方程豹发布了一台最像品牌名的车

2024年4月16日，比亚迪在深圳举行了方程豹春季发布会，在这场名为“方华”的发布会中，方程豹发布了完整的产品线，包括已经上市的豹5，即将上市的豹8，豹3的概念车SUPER 3和概念跑车SUPER 9。早在2023年11月豹5上市的时候，笔者就问过比亚迪工作人员一个问题，方程在汽车当中代表方程式赛车，豹代表速度，方程豹这个名字怎么考虑都应该是一个跑车或高性能运动车型的品牌，但最后首款车型却是硬派越野车，比亚迪是怎么想的？

当时比亚迪工作人员的回答是，跑车会有的，高性能车会有的，都会有的。4月16日的发布会上，SUPER 9这台比亚迪有史以来最像赛车的概念车走到了台前，单螺母中央锁止轮毂，布满按键的赛车方向盘，五点式安全带，完全包裹驾驶员的敞开式座舱，这些方程式赛车上常见的配置让SUPER 9这台概念车非常符合方程豹的名字，很多消费者也表示，SUPER 9就是他们想象中方程豹应该有的样子。

在这台概念车上，比亚迪还传达了一个关键信息，设计将在方程豹的产品中占据越来越重要的位置。SUPER 9这样一台赛车基因浓厚的概念车，负责讲解的嘉宾不是技术、性能的负责人，而是比亚迪的设计总监沃尔夫冈·艾格，讲解过程中反复强调的也是这台车的设计灵感，解释设计如何为功能服务。方程豹在发布品牌名时就将自己定义为专业个性化汽车品牌，而个性化最考验设计能力，类似比亚迪龙颜的家族化设计，对大众品牌而言是成功设计，但如果放在个性化品牌上，就很难行得通。如何用设计体现个性化，方程豹给出了自己的解法。

如果说之前比亚迪的产品主要体现了将科技转化为产品力的能力，那现在方程豹的产品上，比亚迪展现出了用科技将想象力化为现实的能力。DMO混动平台、云辇车身控制系统、无人机协同技术、智能驾驶、智能座舱，这些都是方程豹的技术基础，想让这些技术化为富有想象力的产品，设计就是其中画龙点睛的一笔，设计为科技插上了想象力的翅膀。本次方程豹发布的豹8，豹5，还有豹3的概念车SUPER 3就体现出了三种完全不同的设计风格。同为硬派越野车，豹5是纯粹的硬派越野风格，豹8是豪华的硬派越野风格，而豹3的概念车SUPER 3则是好玩的硬派越野风格，一个产品线，三种不同的风格，就像路虎揽胜、吉普牧马人、铃木吉姆尼同时出现在一个品牌旗下一样，同样的技术基础，迥异的设计风格，方程豹这次的确是立住了专业个性化品牌的形象。

但同一品牌下迥异的设计风格也有风险，其中最大的就是容易造成品牌形象的不统一，但从发布会后消费者的反映来看，方程豹并未发生这种问题，发布会视频下面一条网友的评论非常精辟，“不论是豹5的纯粹，豹8的豪华，还是豹3的好玩，都是科技范的硬派越野”，这句话证明方程豹的确做到了“用科技将想象力化为现实”，因为消费者认同了方程豹传达的科技属性。

比亚迪作为中国新能源车目前最具影响力的品牌，其一举一动都影响着整个市场的走向，年初一系列荣耀版的增配降价将中国新能源车的性价比拉到了新高度，很多地方7.98万元的秦Plus又出现了展车都卖光的情形。但单纯打性价比对比亚迪已经不够了，仰望的顶级豪华、腾势的科技先锋，对消费者来说还是一种变相的性价比，仰望提供了比肩海外品牌三五百万豪车的体验，腾势堆满了市场上现有的最新科技，而方程豹则给出了性价比之外的第二种解法，用设计+科技打造真正的品牌力。

中国汽车品牌过去几十年都被品牌力的巨大的鸿沟拦在高端市场之外，只能用成倍的产品力优势去拉平与海外车企品牌力的差距，所以性价比成为所有中国车企最熟悉也最擅长的打法。而方程豹正在尝试打破这个封印，在新能源车领域，中国车企已经拥有科技优势，但是在以前的产品中，表现科技优势的方式都是配置、参数这些特别理工男的办法，而今后，用设计+科技的办法将想象力化为现实可能会成为一条新的路径，用想象力补上中国汽车品牌力的最后短板。