近日，小米SU7价格疑似流出，网传青春版售价229999元，顶配版359999元，价格区间定位在23万-36万区间内，属于中端车型。但小米高管于当晚辟谣，称价格不实，公布价格还需等待，这一系列操作不禁让人思考，在如今的大环境下，小米SU7能否扛得住？

在目前新能源车市场上，比亚迪开年“王炸”，一炮打响价格战，以7.98万的价格强势入局，打得其他新能源车品牌猝不及防，纷纷跟风降价以求破局，而高合汽车承受不住压力，宣布停工停产半年，暂避锋芒。在如今新能源车市场价格内卷的重压下，最大的受害者便是小米，新能源车降价给小米SU7发布增添了巨大阻力，目前，小米该如何应对能源车降价风波，是跟风降价？还是推迟发布？

小米汽车的未来命运着实令人担忧！早在2023年，小米SU7的消息就被放出，经过几个月的沉淀，年后发布往往是最佳选择，但小米汽车定价方面做出的营销全部指向“确实有点贵”，雷军更是直言消费者要学会为技术买单，并强调：“请相信，我们做的是有理由的贵”。

这一举措，明显与当前市场潮流不匹配，面临同行竞争与史无前例的降价力度，市场对于小米SU7的定价一直存在争议：一方面是小米SU7一改常态，改变小米一贯的性价比优势，想以高价格进入市场，另一方面定价在20万以上的区间里，小米SU7竞争力似乎并不突出，抗打的车款比比皆是。对于目前尚未定价的小米汽车而言，比亚迪等新能源车降价将产生一系列蝴蝶效应，影响其最终售价。

小米SU7作为新能源车品牌进入市场，没有技术积累，缺乏一定的品牌底蕴，面对这种情况，如果小米选择此时强行进入市场，无疑会输的很惨！

但时间就是金钱，小米SU7进入市场时间越晚，市场机会就越少，越容易被同行产品洪流吞没，为了减少损失，推迟发布时间，小米果断选择靠营销造势，让小米SU7硬扛这段艰难时期。

为求稳妥，选择推迟发布对小米来说在无疑是正确决定。为此，小米已经开始战略布局，2月22日晚，小米召开新品发布会，主要发布小米旗下旗舰机小米14ultra，小米汽车作为“人车家全生态”中的一员，也会在发布会中提及，且形成双赢趋势，以小米SU7热度拉高新机热度，以新机热度放缓小米SU7进入市场时间，指望借着新手机发布的热度，给小米SU7带来一丝喘息机会。

单单靠营销造势，消费者可能并不会买账，如果雷总再拿不出一些货真价实的“诚意”来，小米的努力很可能付诸东流。

当然，小米是经过大风大浪的公司，无论如何，在尘埃落定之前，一切都是未知数，希望小米这一次能挺过价格战难关，期待小米能顺利发布SU7！