前文我们说过，中国汽车在9月实现了同比、环比双增，比亚迪更是批发销售417603辆，同比增长45.6%，环比增长12.6%，1-9月批发销量273.9万辆，同比增长32.3%，2024年全年销量将有望达到400万以上。

本期我们来看一下在众多车型中，消费者最青睐的是什么。

根据乘联会数据，9月份国内总批发销量250.5万辆，按照车型类别批发销量来看：

SUV批发销量135.7万辆，排名第一，仍是中国消费者的最爱；

轿车批发105.3万辆，继续排名第二；

MPV批发销量9.5万辆，老三没有悬念。

按照车型类别批发销量同比、环比看：

轿车同比减少7000辆，环比增加1.64万辆；

SUV同比增加8300辆，环比增加1.74万辆；

MPV同比减少2.2万辆，环比增加1万辆；

SUV成为唯一同比增加的车型类别，并且在环比增长方面净增长最多。

按照车型类别批发销量占比看：

SUV占比54.2%，同比增加2%，环比减少1%；

轿车占比42%，同比减少1%，环比增加1%；

MPV占比3.8%，同比减少1%，环比持平。

从占比看，SUV仍以超过50%的市占比排名第一，并且同比增长2%，是唯一同比增长的车型，但也可以看到SUV的环比确减少了1%，说明消费者对SUV的长期喜爱是可预期可持续的，但在短期内受轿车的冲击仍然存在，并将在一定时期内波动。

轿车是唯一市占比环比增加的车型，说明9月份消费者对轿车车型的钟爱，比如在9月份比亚迪秦家族兄弟大卖超过8万辆，这可以说是轿车市场中的典范了。

MPV市占比一直稳居5%以下，难以挑战SUV、轿车的市场主流地位。