新能源电动车，近年来逐渐成为路上的熟悉面孔，取代了传统燃油车的一部分市场份额，但消费者中有支持电动车的也有反对电动车的，支持的人就秉承着新能源电动车是未来的发展方向，反对的人就说电动车简直就是个“电动爹”，而且新能源也并不一定非得是电动车，现在都还是火力发电，用电同样也会有污染问题，况且电动车还有续航里程焦虑、充电难充电慢、保值率等等各方面的问题。

说白了电动车的槽点这么多，但是兔兔觉得大家关注的点关注错了，电动车其实没有那么不堪，虽然说现在的确有很多地方不尽人意，但是也不至于一棍子把电动车打死，如果说电动车真的就像大家说的一样那么不堪，国家也不会大力的扶持发展。我们看待电动车不要只看它的缺点，因为我们现在看到的这些缺点，在电动车有足够的产品力支撑、用起来足够爽的前提下，这些缺点都能够被倒逼着去解决这些问题，不管是充电桩的普及还是充电难的问题，又或者是发电等等各种各样的问题。

另外还有几点大家比较担心的一些问题，比如说像是续航里程焦虑，这几年随着电动车新能源的发展，目前的动力电池或者说是整个电动车的续航，每年都在以至少10%的速度往上走，再过去个一两年、两三年，主流的纯电车型续航里程基本上都不会低于1000公里，而且随着高压快充技术的推动，像是充电五分钟续航200公里，在未来也不是梦，而且这个未来目前已经有一部分车型能够实现。

并且像是高密度的固态电池商用化也已经指日可待，所以说这些问题如果说都得到解决以后，电动车应该就会变得“很香”，而且燃油车也会被加速淘汰。因为现在的电动车与其说是电动车，不如说是智能车，现在像是电动车上的一些操作，给很多用户带来了一些便利性，是一些没有体验过电动车的人没有感受到的，比如说像是手机的远程控制或者是车子上的一些科技配置。

举个最简单的例子，现在这种豪华车型，比方说BBA，有车载导航但是也避免不了车主要在车子上配一个手机支架，开车的时候用手机导航，但是现在的电动车就可以做到把这些平常手机上用的导航APP集中在车上，而且还有各种其他强大的功能，例如语音对话等等。反观一些豪华的燃油车，还有很多做不到这一点。可能很多朋友会好奇这是为什么呢？

因为传统燃油车的很多模块是分化的，刹车系统、音响系统、动力系统或者说其他的一些系统，都是单独单独的一个模块，分别由不同的供应商去供应，已经形成了一个固定的生态产业链，不好整合。而且即便是整合起来也很难做到像电动车那么多的智能化配置，因为电不够用，现在燃油车上的蓄电池支撑不了。但是这些东西对于电动车来说就不一样了，集成化生产，而且这点用电量跟动力电池比起来就是小巫见大巫了，所以与其说是电动车不如说是智能化汽车。

电动车现在确实有很多缺陷，就目前而言，兔兔自己如果说换车的话，还是可能会考虑购买一台燃油车，而并不会去选择一台电动车，因为我现在没有必要去买电动车，这也是很多不太喜欢电动车或者不考虑电动车的朋友的想法，不过大家也没有必要太过于抵触。

毕竟也改变不了这是未来发展方向的事实，而且新能源的技术发展是日新月异的，现在看似很难解决的一些问题，可能过几年甚至过几天就不成问题了。还是最开始那句话，只要一个产品的产品力足够强，所有的问题都会被倒逼着解决的。

综上所述，买电动车到底是不是一个坑，还是要看个人的不同需求，只不过是当下不适用于所有人而已。如果现在就是用不到电动车，也没有上绿牌的需求，还经常需要跑高速跑长途，这种情况下买一台电动车肯定就是一个坑。但是如果家里面已经有一台燃油车了，想体验一下电动车不同的驾驶感受，就喜欢这种高科技的配置，买一台电动车也是不错的体验，用起来也挺香的。不知道大家对于这个问题是怎么看待的呢？不妨留言说出你的看法。