什么？领克Z10的热度还没有过去，领克Z20这款全球车就要出来了，将在2024年的广州车展亮相。众所周知，领克在造车领域一直都是水平在线的，所以只要在正确道路上坚持，总会有发光的时候，那么这款领克Z20又会以怎样的方式示人呢？

领克Z20的轴距达到2755mm，定位于紧凑型SUV，多多少少有点儿降维打击的意思，不过对于国产车来说，这一贯的作风，同时这也是基于对国内消费者需求的深刻洞察打造而来的，毕竟现如今的国内用户买车还是以家用为主，大空间的车型在舒适性方面也会更好一些。

从外观来看，领克Z20的前脸与极氪X有几分相似，封闭式中网彰显其新能源身份，机舱盖两侧隆起的筋线，充满了力量感和肌肉感。折线形前大灯采用LED光源，亮起后照度很高，另外该款车取消了繁琐的走线，整体看着更加圆润，间接增加了车辆的亲和力，符合各个年龄段消费者的审美。

来到领克Z20的侧身，半隐藏式门把手在降低风阻的同时，还能提升车辆现代化气息，侧裙处熏黑处理，视觉效果直接拉满。动感的轮毂采用撞色搭配，无论是静态还是动态都彰显出满满的运动气息。熏黑的外后视镜壳、车顶等元素组合在一起，又为车辆本身增添了一丝神秘。新车的尾部造型饱满，高调的后尾灯向上凸起，位于常规车型导流板处，很难让人不注意到它。

掀开领克Z20的后尾门，掀背式设计可从容搬运大件行李，规整的储物空间有进一步增加了空间利用率。盖板下方能拓展储物空间，维修工具等可以放置在此处，目测该空间足够放下全家旅行的行李箱。

关于领克Z20的内饰，依旧是我们熟悉的感觉，中控台采用了平直的线条勾勒而成，贯穿式灯带嵌入其中，亮起后能营造出不错的视觉效果，同时灯光还会跟随音乐进行色彩和节奏的跳动。全液晶仪表盘+触控屏双屏共同组成车辆智能化部分，屏幕UI界面很显高级，内搭Flyme Link智能系统，常规的功能自然也不会缺席。我想这一点大部分人都不会反驳吧，国产新能源车在智能化方面的推广起到了引领和指导的作用，能满足主流用户的使用需求。

值得一提的是，领克Z20也给到了扶手箱滑动的功能，“CO:BOX”可以整体搬除并做替换，试想一下，如果这里放一个冰箱，是不是比集成在后排的车辆方便的多，由此可见车辆可塑性还是很强的。对了，该款车为了营造年轻的视觉效果，还给到无边框车门，视觉效果直接拉满。另外，新车得益于较长的轴距，在乘坐空间方面也相当给力，柔软的座椅填充以及明快的座舱配色都充满了高级感，顶部的全景天窗一直延伸到后排乘客脑袋后方，外出游玩也能将美好风景尽收眼底。

动力方面，领克Z20搭载最大输出功率为250kW的后置单电机，峰值扭矩为373N·m，参数较为强劲，能应付日常多场景使用。新车的续航采用了61.47kWh的电池包，CLTC纯电续航里程为530km，基本贴合人们的出行半径，同时领克Z20还支持400V高压快充平台，0.25小时就能从10%充至80%，充电速率相对较快，着急出门也不用耽误太多时间成本。目前该款车的底盘悬挂还未公布，不过结合领克一贯的驾驶风格来看，用料方面应该不会太差。

如今的新能源赛道竞争异常激烈，尤其是紧凑型SUV细分领域，而领克Z20在此刻上市我还真为其捏了一把汗，毕竟从配置来看，该款车的定价应该不少于15万，远远超过了普通用户的承受范围，而预算充足的朋友自然会考虑定位更高的车型，所以屏幕前的你，认为领克Z20定价多少合适呢？