2025年2月，特斯拉在全球关键市场交出了一份堪称灾难的成绩单，在中国特斯拉销量3.06万辆，同比腰斩49%，环比暴跌51.5%，创两年半新低；

德国：仅售1429辆，同比骤降76%，作为对比同期的德国电动车市场整体增长31%；

北欧三国：挪威、瑞典、丹麦销量分别下降48%、42%、48%，特斯拉在挪威市场份额从20%跌至8.8%；

美国：销量连降4个月，2月同比减少5%。

这些数字背后，是特斯拉从“神坛跌落”的残酷现实。曾经引领电动车革命的先锋，为何成了消费者“避雷”的对象？

从科技偶像到“全民公敌”。马斯克近年深度介入欧美政治，担任特朗普政府的“效率部长”，主导联邦裁员、支持极右翼政党（如德国AfD），甚至公开指责欧盟政策“愚蠢”。

欧洲多国爆发“下架特斯拉”运动，车主贴出“买它时马斯克还没疯”的标语自证清白，德国经销商甚至遭纵火；

马斯克的政治狂热，让特斯拉从“科技符号”沦为“意识形态靶子”。特斯拉品牌价值一年内缩水26%（583亿→430亿美元），瑞典仅11%民众认可该品牌。

与此同时中国车企以更低价格提供同级别智驾功能，Model 3/Y的操控和电耗优势被快速追赶；特斯拉技术护城河正在消失。

而FSD入华更是遭遇“水土不服”，国行版自动驾驶功能缩水，面对中国复杂路况频频“翻车”，车主需额外花6.4万元购买“阉割版”。不少人眼中特斯拉的创新光环，正被“吃老本”的惰性消磨殆尽。

在中国市场，比亚迪2月销量32.2万辆（同比+164%），是特斯拉的10倍；蔚来、小鹏、理想等新势力均实现50%-570%的同比增长。

比亚迪、吉利将高阶智驾下放至入门车型，特斯拉的“高价策略”彻底失灵；用户心智似乎也被攻占61%的英国消费者愿买中国电动车，特斯拉的品牌溢价被性价比击穿。当“中国制造”从追赶变为超越，特斯拉的傲慢成了致命短板。

1. 马斯克会下课吗？内部员工会议录音曝光，高管暗示“若马斯克辞职，公司可能更好”。但马斯克仍宣称“未来五年利润增长1000%”，这种极度乐观与市场悲观形成荒诞对比。

2. 欧洲市场能否复苏？升级版Model Y（代号Juniper）5月将在欧洲上市，但消费者对马斯克的抵触情绪可能让降价策略失效。

3. 中国市场的最后赌注特斯拉近期推出保险补贴和充电优惠，但面对比亚迪“智驾全民化”的攻势，这些“小恩小惠”恐难力挽狂澜。