今年以来，在销量持续下滑的压力下，一汽奥迪还在被集中爆发的产品质量问题所困扰。近期根据车质网的投诉信息显示，一汽奥迪A4L遭遇了大规模的车主投诉，根据投诉内容显示，大多数车主投诉的问题集中在变速箱异响问题，尤其是在4挡升5档时，异响问题严重。而涉及的车型大多为2020-2024款车型，问题最多的是2022款车型。

根据车质网中车主投诉的信息显示，车主在去年2月份购买的2022款奥迪A4L豪华动感型车辆，在日常行车过程中，发现车辆在4挡升5挡时存在“咔咔”异响的情况。而在今年7月份去往购车4s店进行检测，检测时试车师傅录制了车辆信息及异响情况作为索赔依据，后与4s店售后及维修负责人交流得知4挡升5挡异响索赔厂家是认可的。

而车主质疑，奥迪品牌使用同款变速箱的车型均有变速箱异响的投诉（根据车质网等汽车质量投诉平台数据），原有变速箱是否存在设计缺陷，为什么不召回？

也有车主表示，自己购买的是2020款奥迪A4L豪华致雅型车型，因为4挡升5挡的异响问题，在8月份索赔更换了离合器，但是换完离合器又出现了新的故障，2挡异响频率很高，4挡行驶时松油门滑行再给油会发出咔的一声异响，更换过离合器但是异响未解决，需要厂家给予合理的处理方案。

同时还有车主反馈，自己购买的2022款奥迪A4L也同样出现变速器异响问题，但是时隔2个多月投诉十余次，奥迪始终在踢皮球。其称，奥迪让4S店联系，4S店说谁当时处理谁解决，又推给员工，员工说我现在不在奥迪，调岗了。反复的投诉对于一汽奥迪没有任何意义，并且更换离合器后也将引起二手车价格贬值。

而根据车质网的投诉数据统计，涉及2022款奥迪A4L变速器异响问题的投诉量就达到了442起，此外2020款车型投诉量也超过了200起。并且自7月份以来，针对变速器异响问题投诉就已经超过了20起。

值得关注的是，在去年12月中国汽车质量网还曾对奥迪A4L变速箱异响、顿挫发布消费预警，建议消费者在一汽奥迪未解决该车型相关问题前，谨慎购买。同时，还建议一汽奥迪A4L车主在维修保养车辆时，对变速箱进行重点检查。

今年以来，国内市场的竞争更加白热化，而对于豪华车市场来说压力同样明显，根据乘联会的数据显示，7月豪华车零售22万辆，同比下降11%，环比下降14%。7月的豪华品牌零售份额12.5%，同比下降0.9个百分点。而奥迪品牌在中国市场的下滑幅度更加明显，据悉在7月份奥迪的销量为45233辆（含上汽奥迪），同比下滑17%，下滑幅度高于豪华车市场平均水平。

在新能源汽车产品逐渐成为主流的情况下，一汽奥迪旗下的新能源车型虽然布局较早，但是由于产品力不足，销量一直低迷。虽然说凭借着之前积淀的品牌力和终端的大幅降价，依然能够获得一定的市场份额，但是当主销的奥迪A4L出现大量的质量问题时，一汽奥迪未来的销量成绩势必将面临更大的危机。而接下来一汽奥迪如何处理奥迪A4L变速器异响问题，我们也将持续关注。

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