美国知名军事网站《军事观察》近日披露，中国空军现役重型战机的数量已历史性地达到了1100架，这一数字不仅首次超越了北约与俄罗斯的重型战机总和，更以每年近百架的速度持续扩充，进一步巩固了中国作为美国空军同级竞争者的地位。

报道指出，尽管中美在战斗航空领域的研发实力与新型战机质量上旗鼓相当，但中国空军的表现却凸显了中国在工业产能上的巨大优势。目前，除美国的F-35隐身战机外，全球产量最大的战机均源自中国，包括歼-20与歼-16等重型战机，它们已成为中国空军的中坚力量。

重型战机作为大国空军的标配，具备更远的航程、更强的攻击能力以及携带更多燃料与弹药的能力。然而，其高昂的采购与运营成本限制了部署数量。尽管如此，中国空军重型战机的占比仍远超美国及其盟友（沙特除外），总量更是首次突破北约与俄罗斯之和。

其中，歼-16战机的列装总量已超330架，新批次战机在雷达与航电系统上实现了升级，综合作战能力显著提升，成为全球顶尖的“侧卫”系列战机。同时，歼-20隐身战机已生产四个批次，总量超200架，全面部署于解放军五大战区空军部队。在F-22停产的背景下，歼-20成为唯一仍在大规模投产的第五代重型战机，预计列装总数将突破500架。

此外，中国还装备有歼-11、歼-15系列战机及从俄罗斯引进的“侧卫”系列战机，总数达930架。加上从俄罗斯原装进口的苏霍伊战机160架，中国现役重型战机总数达到了惊人的1100架。

相比之下，北约国家（除美国外）均未装备重型战机，因此北约重型战机总数即为美国重型战机数量。而美国现役重型战机总数为645架，且计划从2023年开始逐步退役F-22战机，数量将大幅减少。俄罗斯现役重型战机总数也不足400架，仅为中国重型战机总量的36%。

美媒指出，中国重型战机不仅在数量上超越俄罗斯与北约之和，更在机龄与整体质量上实现了大幅提升。中国现役重型战机多为2000年后生产，平均机龄较短，其中歼-16、歼-20战机机龄更是仅5年。同时，中国重型战机中四代半与五代机的比例接近50%，远超俄罗斯与北约国家。

展望未来，随着老旧战机逐步退役，中国将需要更多先进的重型战机进行替换。因此，歼-20、歼-16战机的高产能状态将持续，预计每年交付数量不低于100架。到2030年，中国重型战机机队将以歼-16、歼-20、歼-11BG及歼-15为主，总数有望突破1500架，且全部为四代半及以上的国产化战机，令人充满期待。