最近，一些新能源汽车的车主，在续交清楚的保险费用时，出现了让人想不到的问题。有的保险公司，要求车主增添价格不菲的附加险，不然，就不给续保；还有的被保险公司直接拒保。这让车主们大伤脑筋。

威马纯电动车车主叶先生（化名）说，他在4年前买了一辆新能源汽车，3年来，一直在三星财产保险公司投保。今年，叶先生准备缴纳保险费时，却被三星财产保险公司无缘无故地拒绝。前三年，交保险费用都很正常，现在，三星财产保险公司却说不能继续投保。问及拒保的理由，三星财险公司的客服人员表示：“因为这个车型，我们公司不让做了，核保有限制。”

有官方媒体的记者，对此进行了调查。三星财产保险公司的客服人员表示，他们公司并不只是针对威马车型拒保，而是所有的新能源车险业务，今年都停止了。原因是，新能源汽车保险这一块，亏损太过严重。所以，现在新能源汽车有这方面限制要求。实际上，不仅仅是三星财产保险公司，太平洋保险公司同样告知记者，因为新能源汽车的车型被管控，今年无法继续投保。

而中国人寿保险公司，对于新能源汽车车主继续投保，要求增加附加险、座位险或者其它的保险，车主原来每年三千多元的保险费，增长到四千多元，即使这样，保险公司的工作人员还说，“就算你买了座位险，我也要叫领导去报批。”后来，保险公司工作人员私下说，新能源汽车汽车保险这个方面，保险公司亏损严重，内部都已经禁止五年及以上车龄的车辆继续投保。

大家都知道，保险公司是企业，就是以赚钱为目的的，赔钱的生意，是不会做的。据数家官方媒体了解，好多家保险公司的客服人员，明确表示，由于新能源汽车的车险业务亏损严重，他们只能变相涨价或者直接拒保。对此，三星财产保险公司的有关负责人表示，新能源汽车维修成本高，定损难，因此相比于传统的燃油车，新能源车的保险理赔成本会更高。而且电池也是新的产物，到底应该怎么修，怎么去鉴定它，也缺少一个标准，这也是导致新能源车成本比较高的一个因素。

平安财产保险公司的车险电话客服也对记者表示说：“燃油车发生碰擦，单独的零部件该多少钱就多少钱；新能源汽车的碰擦，往往损坏的不只是一个零部件，而是整体都坏，因此赔偿的金额会更高。因此，新能源汽车的车险板块都不赚钱，全部亏钱，所以，保险公司现在是能不做就不做。”

对此，法律界人士，有不同的看法。但是，他们的不同看法，得不到保险公司的认可。保险公司还是按照他们的内部决定执行。在财大气粗的保险公司面前，车主们就像大象面前的蚂蚁那样。让你多交保费，你就得多交。拒保，你也没有办法。

那么多的新能源汽车的车主，只能认倒霉。

（完）