百花湖大桥11号主塔突破200米

百花湖大桥11号主塔浇筑现场

　　近日，随着百花湖大桥11号主塔左肢第35节段混凝土浇筑完成，由贵州公路集团第三工程有限公司承建的贵安扩容3标百花湖大桥11号主塔左右肢塔柱突破200米大关，大桥主塔施工进入最后冲“顶”阶段。

百花湖大桥11号主塔突破200米

　　此次浇筑的部分为上塔柱的194.41米～200.41米，浇筑方量156立方米，塔柱内含第19、20、21三个钢锚梁安装，钢锚梁采取的整体吊装施工工艺，不仅确保了吊装过程的安全和精度，为后续斜拉索安装打下坚实基础。

百花湖大桥全貌

　　百花湖大桥为全线控制性工程，大桥全长1086米，桥型为混合梁单塔斜拉桥，主塔为混凝土钻石形空间塔，塔高219米，共分为39个浇筑节段，下塔柱高54米、中塔柱高86米、上塔柱高79米。针对百花湖大桥主塔超高混凝土泵送阻力高、高强混凝土粘度大、易堵管、离析等难题，项目团队采用超高压混凝土泵与耐磨超高压输送管道，同时优化混凝土配比骨料级配，使坍落度、扩展度符合施工要求，浇筑过程实现“零堵管、零洒落”，确保了主塔浇筑的质量安全与绿色环保，破解“一泵到顶”的核心难题。截至目前，百花湖大桥已经完成主跨钢主梁GZL4的吊装及第4号斜拉索安装任务。

贵平13标曹渡河大桥双幅贯通

　　近日，随着最后一个合龙段浇筑，由贵州公路集团第八工程有限公司承建的贵平高速13标曹渡河大桥实现双幅贯通，至此，贵平13标全线实现贯通，总体施工进度达90%。

曹渡河大桥双幅贯通现场

　　曹渡河大桥位于平塘县掌布镇联合村境内，横跨蜿蜒曲折的曹渡河，大桥全长418.4米，主跨200米，单幅宽16.55米，桥面距离河面高达200米，是贵州省内在建的跨度最大的三车道钢构桥。

　　为高质量推进大桥建设，贵平13标精心组织、科学调度，采用先进的机械设备及施工工艺，确保每一个施工环节精益求精。期间，项目团队不断探索和研究，攻克了一系列技术难题，保障了桥梁施工安全、高效、稳步推进。

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来源｜贵州省公路工程集团有限公司 第三 第八工程公司