一进入 4S 店，销售顾问热情地迎接了我，并迅速带我来到了新蓝山的展示区。

围着车子转了一圈，新蓝山给我的感觉车身的漆面质感很好，在灯光下闪烁着细腻的光泽。打开车门，车内的内饰设计让我眼前一亮。座椅坐上去非常舒适，而且有多向电动调节，能够轻松找到适合自己的坐姿。

在销售顾问的介绍下，我开始深入体验车内的各项功能。新蓝山的这块大屏幕显示清晰，操作反应也很灵敏。它的智能语音控制系统，能轻松完成导航设置、音乐播放等操作，对安全驾驶帮助很大。车内的音响效果仿佛置身于一个小型的音乐厅。

第二排的独立座椅让我印象深刻，配备了加热、通风和按摩功能，按摩力度适中，非常惬意。第三排座椅虽然相对第二排来说空间稍小一些，只要身高不是太高，空间是完全足够的。而且，第三排也配备了充电接口和空调出风口。

车内的储物空间分布显露出设计上的周到考虑。无论是车门上的储物格还是中央扶手下的冰箱。后备箱，在第三排座椅展开的状态下，依然有不错的空间。四座是这个车型的长途旅行状态，在第三排座椅放倒后，第二排座椅可以移动到最后，在乘坐宽敞的同时，后备箱里的空间放4个人的长途旅游行李绰绰有余，多出来空间还能带上露营装备而且依然塞不满。

静态体验过后，我迫不及待地想要试驾一下新蓝山，亲身感受它的驾驶性能。办理好试驾手续后，我和销售顾问一起坐上了车。启动车辆后，首先感受到的是它安静的车内环境，发动机的噪声很小，这让驾驶体验更加舒适。

踩下油门，动力输出非常线性，加速平稳而有力。在城市道路上行驶，新蓝山的操控性给了我很大的信心。方向盘的转向精准，轻重适中，回馈力度也很合适，让我能够轻松地驾驭车辆。而且，车辆的悬挂系统调校得也很好，能够有效地过滤路面的颠簸，在过减速带或者坑洼路面时，车内的震动很小，保证了乘客的舒适性。

之后就在工作人员的带领下出示了电子驾照，签了试驾协议。

先由工作人员演示蓝山高阶智驾。开启自适应巡航和车道保持功能后，车辆能够自动跟随前车行驶，并保持在车道中央，当旁边有车辆并入车道时，它能够及时减速让行，保持安全的车距。

之后换到我自己开的时候，新蓝山的刹车脚感让我印象深刻，刹车过程非常平稳，没有出现明显点头的现象。悬挂的软硬是可以通过车机调节到不同模式的，整体对于路面震动的过滤和噪声的隔绝做得不错。

以上这些我个人的主观感受给大家一个参考哈，大家在考虑30万左右的6座车时候，我推荐大家去看看和试驾一下带智驾的新蓝山。