杜卡迪这次在 EICMA 2024 米兰车展上搞了个大新闻！ 他们推出了新一代的 Panigale V2 和 V2 S，这次的 V2 可不是随随便便的小改款，而是彻底地轻量化——感觉它上健身房下了不少苦工啊！ 新款 Panigale V2 的干重只有 179 公斤，而 V2 S 甚至瘦身到 176 公斤，比上一代足足减轻了 16.7 公斤！ 而且，杜卡迪还很骄傲地表示，这一代不仅轻、还更舒适、更适合日常道路使用。 看来不只是要骑快，还得让你在街上「优雅」地快。

外观大变身：以 V4 为灵感，双管造型回归从外观来看，新一代的 V2 几乎完美模仿大哥—— Panigale V4 ，LED 头灯与水平日行灯，还有那俐落的油箱形状，乍看之下还真可能让人分不清是 V2 还是 V4。 此外，这次 V2 还重拾左右双出尾排的设计，让车屁股多了些「怀旧」的味道。 至于座高呢？ 838 毫米，比起上一代稍微更照顾一下大腿，骑起来也会更舒适。

V2 的主车架采用单体式铸造铝合金，搭配副车架同样使用铝合金的结构，让它不仅轻而且硬。 而悬挂部分，V2 标配的是前 43mm 可调 Marzocchi 倒叉以及后 KYB 多连杆避震，而高规的 V2 S 则更进一步，选用 Ohlins 悬挂与前 43mm Ohlins NIX30 阻尼套件，让你在弯道里更有自信、屁股也更舒适。

制动力与科技感：双碟卡钳搭配全彩屏幕制动系统部分，前轮采用了 Brembo M50 一体式辐射卡钳搭配 320mm 双碟，比起过去使用的 M4 卡钳不仅更轻，搭配 Brembo PR16/21 总泵与金属油管，制动力那是相当够看。 而轮胎则是采用倍耐力 Diablo Rosso IV，前 120/70 R17、后 190/55 R17 的配置让它在街道与赛道之间都能游刃有余。

仪表方面，新款V2配备了一块5寸的TFT全彩屏幕，还能支持手机蓝牙连接，杜卡迪甚至把界面做了优化，让转速和档位显示更加醒目，当红线区来临时，提示灯也会从绿色变成红色。 这下骑士们再也没有借口说「没看到」了！

小排量大动力：890 c.c.的 V2 更轻更灵活这次的 Panigale V2 配上的是 890 c.c. 的 V 型双缸引擎，最大输出来到 120 匹马力以及 9.53 公斤米的扭力，排气量比之前的 955 c.c. 减少了，但减少的排气量换来的是更轻的车重和灵活性，杜卡迪还宣称，这款引擎在 3,000 转时就能提供 70% 的扭力，在一般道路上使用会显得更为轻松——这就叫「够用就好」。

而电控系统上， V2 配备了 6 轴 IMU ，具备弯道 ABS 、循迹控制系统、快排以及前轮防浮举控制， V2 S 更可以选配 Launch Control 弹射起步与 PIT 区限速等功能，不论是想在街上「优雅」一点，还是想在赛道上「不留情」，这次的 V2 都能满足。

售价与上市时间至于售价方面，新款Panigale V2起价为15,995美元（11.5万），而V2 S则为18,995美元（13.6万），预计会在明年第一季开始上市。