不得不承认，风向真的变了。这些年，随着中国在科技和制造业领域取得一个又一个新突破、新成果，以美国为首的发达国家看中国的眼光已经变了，甚至美媒还作出了大胆预测，预计到2030年，中国将一举超过美国，成为全球最大的经济体和第一科技强国！

就连一向自信心爆棚的韩国，这一次也终于醒悟了。最近，不少韩国媒体也纷纷表示，要消除偏见，积极拥抱中国市场。韩媒《EDAILY》刊文指出，对中国投资恐惧症该结束了，现在是对中国充满期待的时候了。《韩国经济新闻》更是坦言，现在我们要做的是放下偏见、寻找与中国合作的机遇，而不是要下决心与中国分手。

实际上，韩国并不是一时兴起才作出这番结论的。此前，韩国《经济新闻》就曾专门报道称，目前，中国的半导体产业正在蓬勃发展之中，中国企业开出了年薪200万人民币的优厚待遇来吸纳海外年轻人才，目前已经有不少韩国的半导体人才纷纷慕名去了中国，并选择定居在中国。另外，再加上中国本土的人才和完整的制造产业链，未来中国的发展速度只会更快。

与此同时，韩国《中央日报》也对中国的科技和制造业作出了高度评价，认为中国制造已经不单单是制造，而是技术上的创造。《韩民族日报》也感慨道，中国正在顺应第四次工业革命的发展趋势，推动制造业的高质量发展，加快建设科技和制造强国。

韩媒的说法确实没错！数据显示，2023年，我国规模以上装备制造业增加值比上年增长了6.8%，在科技创新方面，我国拥有的全球百强科技创新集群数量首次跃居世界第一。特别是在以光伏产品、锂电池、新能源汽车为代表的“新三样”领域，我们取得的成绩更是喜人。

其中，光伏组件产量已连续16年位居全球首位；全球一半以上的锂矿开采权、超过六成的锂加工工序都掌握在中国手中，多晶硅、硅片、电池片、组件等产量产能更是占到了全球市场的80%以上。当然，要说其中表现最为突出的，还要属我们的新能源汽车。

大家都知道，如今我们已经超越日本，成为了全球汽车第一大出口国。这其中，贡献最大的就是新能源汽车，2023全年出口177.3万辆，占比高达1/3。也就是说，我国每出口3辆汽车就有1辆是新能源汽车。不仅如此，目前我国新能源汽车的产销量更是连续9年蝉联全球第一，处于遥遥领先的地位。

话说回来，上面这些成绩的取得，当然离不开我国一大批优秀的自主品牌的突出贡献。正是由于他们制造出的一款又一款物美价廉、高性价比的新车型，才让我们对国货越来越有信心，越来越喜爱和青睐。这不，作为我国的第一辆高级小轿车的缔造者，优秀民族车企之一的红旗汽车，最近也推出了一款纯电家轿新品——红旗EH7，其凭借内外兼修、别具一格的独特魅力，一上市便吸引了大批消费者的关注。

红旗EH7这次一改往日的家族式设计，采用了全新的自然美学设计风格，来了个大变样。车头配上了新logo，就像一双即将展翅飞翔的双翼，看着特别酷，让人一眼就能认出这是红旗的新能源车型。

同时，它还有个小细节，就是在前脸下部的封闭式格栅位置，设计了一个类似月牙的凹槽，就像是一张笑脸，不仅看起来充满青春气息，而且还能优化空气力学，让车跑得更顺，挺符合它轿跑身份的。此外，还有它的前下包围和“7字形”前大灯，都用了熏黑处理，配上车身的颜色，看起来既简洁又富有未来感。

车身侧面采用了One Box一体化溜背设计，线条流畅圆润，再加上隐藏式门把手、车尾的鸭翼设计、贯穿式尾灯以及足迹感应尾门，整体看起来既前卫时尚，又优雅稳重，非常吸人眼球。

红旗EH7的内饰设计跟外观一样有范儿。它配了两块大屏，一个是6英寸的液晶仪表屏，另一个是15.5英寸的环抱式悬浮中控屏。有意思的是，这两块屏幕是一体化设计的，看起来就像是一面迎风飘扬的旗帜，这与红旗的形象高度契合。再加上AR-HUD抬头显示系统，科技感直接拉满。

液晶仪表盘设计得也很巧妙，它不是那种传统嵌在里面的仪表，而是有点突出来，左边还有个触控区来控制灯光，这样对外面的光线适应得更好，看起来也更清晰。

值得一提的是，车机内置了心有灵犀语音交互2.0技术，人车交流体验也很棒。你跟车机对话，不用去喊它的名字唤醒，直接说你想干嘛就行，它都能听懂。而且它能听懂你说的多达83项车控功能，反应速度也超快，就像跟真人聊天一样，几乎是你话音刚落，它就开始行动了，感觉很奇妙。

另外，就连音响系统也是红旗自研的，还用上了高科技的钛膜高音单元，声音听起来特别清澈有质感。再加上强劲的1640瓦的功放，还有280瓦专门负责重低音的部分，简直就是音乐发烧友的福音，让你在车里也能享受到那种顶级的音乐盛宴。而且，驾驶座还配了个头枕音响，这样在你开车的时候，就可以开启一个只属于你自己的音乐空间，就像有个私人音乐会一样，感觉真心不错。

动力方面，红旗EH7也很给力，整车的功率能达到455千瓦，电机的最高转速更是高达每分钟22500转，可谓是相当强劲。而且它的续航能力也超强，搭载最大111kWh容量电池，一次能跑820公里，百公里加速也只要3.5秒。

充电速度更是厉害，短短5分钟充电就能让车再跑215公里。此外，红旗EH7还有个特别牛的地方，那就是它采用了低温高倍率电池技术，就算是在冬天温度很低的条件下（-10°C至-20°C），它的电池性能和可用电量也能保持在较高水平，不会明显缩水，这在行业内也是领先的。

所以说，开上红旗EH7，即便是跑长途，咱们电动车主也不用再担心续航和充电问题，而且冬天开车再也不用担心电池和续航缩水问题，真的很贴心。

安全方面，红旗更是走心。车身采用的是那种9H4M的笼式结构，并且高强钢占比高达74%，这样一来，就算出了事故，车里面的人也能得到很好的保护。此外，安全设计也已经达到了C-NCAP和Euro NCAP的双五星碰撞标准，这在国内汽车界里头已经算是很厉害了。

在电池安全方面，红旗EH7采用的是自研的电池系统，采用了六面体的绝缘防护，还有多场景无热扩散的技术和电池云医生系统，结构设计也特别扎实，就算是遇到极端情况，也能保证电池的安全性，真的很让人放心。

总之，作为红旗正式进入新能源汽车领域的首款力作，红旗EH7的确给我们带来了不小的惊喜，真不愧是一款享点不一样的安心驾享纯电轿车。接下来，希望红旗EH7能够带领红旗汽车，甚至是整个国产汽车行业，走向更加辉煌的未来。